Incydent

Opis: Pilot i zarazem właściciel szybowca zaplanował przelot, wraz z pasażerem, na dystansie 300 km. Po zajęciu miejsc w szybowcu i zapięciu w pasy bezpieczeństwa, oczekiwali na samolot holujący.

Opis: Na lotnisku EPSW, po powrocie z lotu po trasie EPML – EPSW o godz. 17:55 LMT, pilot i zarazem właściciel samolotu zakołował do stacji benzynowej znajdującej się na terenie aeroklubu.

Opis: Uczeń-pilot wykonywał samodzielny lot szkolny po zaplanowanej trasie na samolocie Cessna 152. O godz.

Opis: W trakcie szkolenia procedur awaryjnych za wyciągarką – niskie wyczepienie – szybowiec zakończył dobieg poza użytkową częścią lądowiska.

Opis: Uczeń-pilot podczas lądowania, po przyziemieniu na płycie lotniska, doprowadził do ponownego uniesienia się szybowca do około 1 m nad ziemią, po czym otworzył hamulce aerodynamiczne i przyziemił

Opis: Podczas lądowania szybowca w terenie przygodnym, spowodowanym zanikiem warunków termicznych, na dobiegu, koło trafiło na nierówność powodując uszkodzenie podwozia szybowca.

Opis: Po starcie śmigłowca z lądowiska, po przejściu TDP (punkt decyzji startu), w fazie wznoszenia na ekranie CAD wyświetlił się komunikat przestrogi „XMSN CHIP”.

Opis: Podczas lotu nad terytorium Francji na FL 340 nastąpiła utrata nadawania z VHF 1,2 i 3.

Opis: Podczas obsługi hangarowej śmigłowca po 300 godz.

Opis: Po starcie, po ok.10 minutach lotu załoga zdecydowała się zawrócić na lotnisko startu z powodu niemożliwości schowania głównego podwozia – po ok.