C172

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 624/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Dwór Mazowiecki - Modlin (EPMO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-FGF

Przyczyna incydentu:
Przetarcie sie opony lewego koła podwozia podczas ladowania, co spowodowało delikatne
sciaganie samolotu w lewa strone. Pilot podczas dobiegu nie utracił kontroli nad
samolotem, a w wyniku zaistnienia zdarzenia nikt nie doznał żadnych obrażeń.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 626/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-RAP

Przyczyna incydentu:
wada fabryczna dętki koła lewego. Po wymianie dętki i przeglądzie opony samolot został dopuszczony do dalszego lotu.

Zalecenia profilaktyczne:
nie sformułowano

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 339/06

Miejsce zdarzenia: Rejon kontrolowany lotniska Poznań-Ławica
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Cessna 172 i ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-FLN i SP-EDE

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 306/06

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C-172 Cessna
Znaki rejestracyjne: SP-KID

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu była awaria regulatora napięcia.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Regulator napięcia wymieniono. Samolot po wymianie sprawdzono, uwag technicznych nie wniesiono.
2. Ponadto wykonano odprawę z personelem latającym i technicznym, na której omówiono szczegółowo zaistniały incydent.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C172
Znaki rejestracyjne: SP-KGA

Numer akt: 357/06

Powiązane raporty:
Uchwała 2006_357_U.pdf

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172S
Znaki rejestracyjne: SP-RAP

Numer akt: 70/10

Powiązane raporty: -

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 20 dnia 31.03.2010

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 273/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172H
Znaki rejestracyjne: SP-AKT

Przyczyna incydentu:
Wykołowanie samolotu poza wyznaczony i prawidłowo oznakowany próg pasa startów

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 220/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Darłowo (EPDA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-FYE

Przyczyna incydentu:
Nie uprawniony wlot samolotu Cessna 172 w aktywna w przestrzen powietrzna wojskowej
strefy ruchu nadlotniskowego lotniska Darłowo (EPDA).

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 80/04

Miejsce zdarzenia: Pawłowiczki k/Kędzierzyna Koźle
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N
Znaki rejestracyjne: SP-FPU

Numer akt: 80/04

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 211/04

Miejsce zdarzenia: lądowisko Jeżów Sudecki (EPJS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N
Znaki rejestracyjne: SP-FTA