Bez uszkodzeń

Spóźnione wyrównanie do lądowania, odbicie samolotu i ponowne przyziemienie samolotu EMBRAER ERJ190-200 232/14

Data zdarzenia: 
5 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lądowania w LWO doszło do przekroczenia dopuszczalnego współczynnika przyspieszenia pionowego. Maksymalna wartość współczynnika przyspieszenia wyniosła 2.09 G.

Spóźnione wyrównanie do lądowania, odbicie samolotu i ponowne przyziemienie samolotu EMBRAER ERJ170-200 222/14

Data zdarzenia: 
21 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lądowania w VIE doszło do nieznacznego przekroczenia dopuszczalnego współczynnika przyspieszenia pionowego (0.02 G).

Wykonywanie lotu na niesprawnym śmigłowcu EC 135 P2+ 1987/13

Data zdarzenia: 
7 October, 2013 - 07:00

Opis: Dnia 07.10.2013 r. załoga dyżurna śmigłowca EC 135 P2+ otrzymała wezwanie do wypadku w momencie rozpoczęcia dyżuru.

Sygnalizacja błędu przełącznika ADC SW podczas startu samolotu ATR72-200 197/10

Data zdarzenia: 
10 March, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas rozbiegu do startu, przy prędkości ok. 70 kts pojawiła się usterka ENG na panelu CAP

Obecność na polu manewrowym pojazdu budowy bez zezwolenia kontrolera wieży podczas kołowania samolotu DH8D 1839/13

Data zdarzenia: 
26 November, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga kołującego samolotu zgłosiła, że drogę jej kołowania przecięła ciężarówka.

Miejsce zdarzenia: EPKK, Kraków/Balice

Państwo: Polska

Sygnalizacja usterki szyny elektrycznej nr 2 w samolocie ATR 72-100 1236/10

Data zdarzenia: 
8 November, 2010 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, na wysokości ok. 3500 stóp w kabinie załogi pojawiła się sygnalizacja usterki szyny elektrycznej nr 2.

Wypadek spadochronu tandem BT-80 na lotnisku Pruszcz Gdański 877/13

Data zdarzenia: 
22 June, 2013 - 12:30

Opis: Oddzielenie się od samolotu tyłem do kierunku lotu. Wyrzucenie spadochronu hamującego – tzw. drauga w nieustabilizowanej pozycji. Mało stabilne spadanie, krótko po napełnieniu się drouga.