Bez uszkodzeń

Asysta służb ratunkowych podczas lądowania samolotu DHC-8-400 z uszkodzonym systemem hydraulicznym 824/14

Data zdarzenia: 
9 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie zniżania załoga zaobserwowała spadek poziomu płynu w systemie hydraulicznym nr 1, a po chwili na panelu ostrzegawczym komunikat: #1 HYD ISO VLV.

Niewypuszczenie podwozia w trakcie podchodzenia do lądowania samolotu Piper PA34 Seneca V 1376/14

Data zdarzenia: 
13 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie podejścia do lotniska EPRZ, po przestawieniu dźwigni podwozia w pozycję "Wypuszczone" nie było reakcji ze strony układu hydraulicznego - lampki kontrolne pozostawały zgaszone oraz n

Zderzenie z gołębiem podczas lądowania samolotu Boeing 737-800 na lotnisku w Lublinie 1153/14

Data zdarzenia: 
23 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po zakończeniu dobiegu dowódca samolotu zgłosił zderzenie z niedużym ptakiem, do którego doszło na krótkiej prostej.

Omyłkowe lądowanie samolotu Bombardier CL-600-2C10 na budowanej nowej drodze startowej 982/14

Data zdarzenia: 
5 July, 2014 - 15:46

Opis: Załoga samolotu Bombardier CRJ-700 wykonująca rejs LH1360 w dniu 05 lipca 2014r. z Frankfurtu (EDDF) do Katowic (EPKT) wylądowała omyłkowo na budowanej nowej drodze startowej.

Zderzenie się dwóch skoczków w trakcie otwierania spadochronów 936/14

Data zdarzenia: 
28 June, 2014 - 08:50

Opis: Skoczkowie wykonywali skok na zadanie RW 6 z wysokości 4050 m. Skok był filmowany z powietrza przez kamerzystę towarzyszącemu formacji.

Plamy krwi na krawędzi natarcia lewego skrzydła samolotu Boeing 737-800 612/14

Data zdarzenia: 
16 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po wylądowaniu i zakołowaniu samolotu na stanowisko postojowe stwierdzono na krawędzi natarcia lewego skrzydła dwie plamy krwi bez uszkodzenia powierzchni.

Przyjęcie niewłaściwej pozycji pilota w koszu balonu Cameron TR 70 przyczyną poważnych obrażeń 1448/13

Data zdarzenia: 
9 September, 2013 - 06:40

Opis: Pilot wykonywał lot w ramach 18 Mistrzostw Europy Balonów na Ogrzane Powietrze. Po wykonaniu zadanych w tym locie trzech konkurencji, podjął decyzję o lądowaniu.

Przyziemienie balonu Thunder & Colt 240 A SP-BAM ze zbyt dużą prędkością opadania 970/13

Data zdarzenia: 
3 July, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Pilot wykonywał lot z 7 pasażerami. Po około 40 minutach lotu, podczas podchodzenia do lądowania balon zaczął opadać z prędkością większą, niż zamierzoną przez pilota.