Zdarzenie samolotu BOEING 734-400 na lotnisku Malaga w Hiszpanii 177/11
Opis: Samolot wykonywał lot z lotniska Malaga (LEMG) na Lotnisko Chopina w Warszawie (EPWA).
Zdarzenie samolotu DIAMOND DA-20C na lotnisku Warszawa-Babice 1208/11
Opis: W trakcie kołowania z uczniem po pasie betonowym, instruktor stwierdził brak możliwości sterowania samolotem spowodowane całkowitym ubytkiem powietrza w lewym kole podwozia głównego.
Zdarzenie samolotu DIAMOND DA-20C na lotnisku Warszawa-Babice 1268/11
Opis: W trakcie kołowania po pasie betonowym, pilot stwierdził silną tendencję do skręcana w prawo spowodowaną brakiem powietrza w prawym kole podwozia głównego.
Zdarzenie samolotu PIPER PA-32 SARATOGA na lotnisku Katowice-Muchowiec 294/11
Opis: Samolot Piper PA-32 Saratoga wykonywał lot z Katowic Muchowca EPKM do Bydgoszczy EPBY. Około 3 minuty po starcie nastąpiła awaria Stormscope.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 1200/12
Opis: W dniu zdarzenia ok. godz. 12:30 ciągnik lotniskowy „Leżajsk” z napędem elektrycznym uderzył w parkujący na płycie postojowej samolot Boeing 737-800.
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Kraków-Balice 1451/10
Opis: Samolot miał wykonać lot rejsowy z Krakowa do Wiednia. Uruchomienie silników oraz kołowanie odbyło się bez przeszkód.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Nantes we Francji 1233/12
Opis: Samolot wystartował z lotniska Nantes (LFRS). Podczas wznoszenia na wysokości FL240 zapaliła się sygnalizacja "Gen Off BUS", "Bus Off" oraz "Low Oil Pressure".
Zdarzenie samolotu BOMBARDIER DHC-8-402 podczas lotu na lotnisko Poznań-Ławica 1243/12
Opis: Podczas wznoszenia na FL 230, na poziomie FL 210, pojawiła się sygnalizacja "Altitude Cabin Fault", a wskaźnik ciśnienia w kabinie wskazywał wysokość 6000 ft.
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 po starcie z lotniska Wrocław-Strachowice 546/07
Opis: Podczas wznoszenia, na wysokości 7000 ft wystąpiła usterka prądnicy ACW nr 1.
Zdarzenie samolotu DIAMOND DA-42 podczas lądowania na lotnisku Egelsbach w Niemczech 128/09
Opis: Podczas kołowania po wylądowaniu pilot stwierdził całkowitą utratę ciśnienia w oponie koła lewego podwozia głównego, co spowodowało konieczność zatrzymania na drodze kołowania i brak możliwości
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- następna ›
- ostatnia »