Nieznacznie uszkodzony

Opis: Podczas obsługi cateringowej kierowca uszkodził wozem cateringowym dolną część drzwi
serwisowych samolotu. Kapitan odwołał rejs a samolot wrócił lotem technicznym do Warszawy.

Opis: Start przerwany z powodu wahań wskazań prędkościomierza o ±10kts. Samolot przekazano
służbom technicznym, prędkościomierz wymieniono.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Opis: Po starcie pojawiło się na CCAS ostrzeżenie AVIONICS VENT EXHAUST MODE P/B
FAULT. Załoga po wykonaniu listy kontrolnej kontynuowała lot. Wykonano standardowe

Opis: Podczas lotu z Wrocławia do Warszawy na FL210 ok.30NM przed LDZ VOR system CCAS
powiadomił o uszkodzeniu ogrzewania śmigła silnika nr 1. Załoga wykonała listę kontrolną

Opis: Podczas końcowego podejścia na lotnisku Warszawa-Okęcie, na wysokości poniżej 1000ft
nastąpiło odłączenie z sieci prądnicy nr 2. Załoga wykonała reset (wyłączenie i włączenie)

Opis: Podczas lotu w trakcie naboru wysokości po starcie na FL220 zasygnalizowany został spadek
poziomu płynu w systemie hydraulicznym A do 75%, a po 35 minutach lotu na FL340 poziom

Opis: Podczas startu włączyła się sygnalizacja CARGO DOOR UNLOCKED, załoga wykonała
lądowanie na lotnisku startu, przy czym po wypuszczeniu podwozia na głównym panelu

Opis: Podczas lądowania na pasie 27 doszło do przebicia opony koła lewego podwozia głównego,
samolot zatrzymał się na drodze startowej na wysokości drogi kołowania A i został ściągnięty na

Opis: Samolot wykonywał lot rejsowy z lotniska EIDW (Dublin) na lotnisko EICK (Cork). Lot od
startu do końcowej fazy podejścia przebiegał bez uwag. W końcowej fazie podejścia, na

Opis: W trakcie lotu doszło do uderzenia pioruna w samolot. Samolot znajdował się w tym czasie pod
nadzorem służb kontroli obszaru w warunkach IMC. Radar pogodowy nie wskazywał na