Nieznacznie uszkodzony

Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na powstaniu silnych drgań silnika
i spadku jego mocy, co wymusiło lądowanie w terenie przygodnym było pęknięcie

Opis: Podczas przelotu na poziomie 410FL na panelu sygnalizacji pojawił się komunikat „WS FAULT
RH”. Załoga zaczęła wykonała check list WS FAULT, przewidujący wyłączenie a następnie

Opis: Podczas wykonywania piątego lądowania w serii lotów egzaminacyjnych, po przyziemieniu na
pasie betonowym zapaliła się czerwona lampka sygnalizująca nie zablokowanie przedniego

Opis: W dniu 29 lipca 2009 r. podczas kołowania przed rejsem na EICAS (Engine-indicating and
Crew-alerting System) pojawił się komunikat R ENG CONTROL oznaczający usterkę

Opis: Przeglad przedlotowy oraz próba silnika nie wykazały nieprawidłowości. W trakcie
wznoszenia, 32 minuty po starcie z lotniska Olbia Costa Smeralda (LIEO), po zredukowaniu mocy i

Opis: Po wykonaniu lotu pomiarowego samolot wylądował na lotnisku EBBR. Aby zmienić płytę
postojową pilot próbował ponownie uruchomić silniki. Prawego silnika nie udało się uruchomić ze

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał skok z wysokości 1500 m. Po oddzieleniu się od samolotu
i kilkunastu sekundach swobodnego spadania skoczek wyrzucił pilocik inicjując otwarcie czaszy

Opis: Pilot wykonywał loty rekreacyjne na paralotni Paramania Fusion 26 w zestawie z napędem
plecakowym oraz podwoziem. W dniu wypadku wykonał kilka prawidłowych startów, lotów po

Opis: W trakcie startu do kolejnego lotu na zadanie BXII/1 (akrobacja podstawowa – lot samodzielny)
samolot zaczepił śmigłem o powierzchnię lotniska. Było to spowodowane samoczynnym

Opis: Załoga w składzie instruktor pilot – uczeń pilot wystartowała do 30 minutowego lotu szkolnego,
nadlotniskowwego. Po wykonanym locie załoga zakołowała pod hangar i wyłączyła silnik.