Nieznacznie uszkodzony

Opis: Podczas przelotu szybowcowego z instruktorem – warunek do licencji wg zad. AVI ćw.4
Programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego, na skutek zaniku noszeń termicznych

Opis: Podczas wykonywania przebazowania samolotu na trasie Warszawa-Okęcie (EPWA)- Katowice-
Pyrzowice (EPKT), w trakcie wypychania samolotu po uruchomieniu silników wystąpiła usterka

Opis: Przyczyną incydentu polegającego na wyłączeniu się w trakcie wznoszenia na
wysokości 6000 stóp automatycznego zabezpieczenia obwodów elektrycznych

Opis: Na lotnisku EPOD odbywały się loty za wyciągarką na kierunku 27 z oznakowanego pasa
trawiastego. Warunki atmosferyczne: wiatr 3-4 m/s z kierunku 260°.

Opis: W trakcie startu do lotu egzaminacyjnego na licencję pilota szybowcowego, po przedłużonym
rozbiegu (start za wyciągarką w warunkach słabego tylnego wiatru), uczeń-pilot oderwał

Opis: Na lądowisku Gryźliny (EPGR) odbywał się V Rodzinny Piknik Lotniczy, w ramach którego
prowadzone były pokazy lotnicze. Jednym z punktów pokazu było wykonanie akrobacji klucza

Opis: Na lotnisku EPKA odbywały się loty szkolne szybowcowe wg Zadania AI - Szkolenie za
wyciągarką Cw.1 - Zapoznanie z wrażeniami lotu. Loty z uczniami wykonywał instruktor pilot

Opis: W trakcie szkolenia ucznia pilota (lat 17) na nowy rodzaj startu (za wyciągarką), po locie
sprawdzającym uczeń wykonał pierwszy samodzielny start za wyciagarką. Po prawidłowym

Opis: W początkowej fazie rozbiegu na EICAS (Engine-indicating and Crew-alerting System)
pojawiła się sygnalizacja ENG 1 REV DISAGREE. Przerwano start i po powrocie na

Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na spadku mocy lewego silnika było
uszkodzenie wzmacniacza korekcji obrotów UKO-24B odpowiedzialnego za
automatykę regulacji pracy silnika.