Tytuł opracowania: Album Ilustracji
Miejsce zdarzenia: Szydłów k/Opola
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-48-3 Jantar Standard 3
Znaki rejestracyjne: SP-3293
Numer akt: 77/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 286/04
Miejsce zdarzenia: Bezmiechowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-AGY
Przyczyna incydentu:
bład techniki pilotażu polegajacy na dopuszczeniu do zbyt dużego opadania w
koncowej fazie ladowania oraz niedostateczny nadzór instruktora nad ta faza lotu.
Komisja badajaca incydent nie wyjasniła przyczyny wystapienia nierównomiernej
pracy silnika
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 278/04
Miejsce zdarzenia: Inowrocław
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyczyną zaistnienia incydentu lotniczego był błąd w technice skoku polegający na nieprawidłowym oddzieleniu się od samolotu a następnie niewłaściwej ocenie zaistniałej w powietrzu sytuacji i zastosowania procedury postępowania w sytuacji awaryjnej
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 274/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-3034
Przyczyna incydentu:
niezamkniecie zamka limuzyny tylnej kabiny szybowca, co doprowadziło podczas startu za wyciagarka do odpadniecia owiewki drugiej kabiny, która spowodowała uszkodzenie pokrycia lewej koncówki statecznika poziomego i uszkodzenie pokrycia lewej strony statecznika pionowego
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 265/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aero AT-3 R100
Znaki rejestracyjne: SP-KOS
Przyczyna incydentu:
Nadmierne (siłowe) wyciągnięcie prawej (umiejscowionej w płaszczyźnie symetrii
samolotu) gałki sterowania silnikiem, przy jednoczesnej nieprawidłowej synchronizacji
gaźników, co mogło spowodować wyłączenie się silnika przy zmniejszaniu mocy do biegu
jałowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 264/04
Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre2-150
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Niestaranne ułożenie spadochronu do skoku
Zalecenia profilaktyczne:
- omówić ze skoczkami zaistniałe zdarzenie po jego nastąpieniu, ze szczególnym naciskiem na szybką decyzję skoczka i prawidłowe wykonanie procedur awaryjnych
- przeprowadzić cykl wykładów doszkalających technikę układania spadochronów
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 263/04
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błąd w układaniu spadochronu do skoku.
Zalecenia profilaktyczne:
Omówić ze skoczkami zaistniałe zdarzenie, zwrócić uwagę na staranne układanie spadochronu do skoku oraz na szybkość podejmowania decyzji
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 253/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AN-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOF
Przyczyna incydentu:
Nieszczelność instalacji pneumatycznej przyrządów pokładowych, która zakłóciła wskazania prędkościomierzy i wariometrów
Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 250/04
Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 190
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Wykonanie na zbyt małej wysokości, zakrętu do lądowania ("pod wiatr")
Zalecenia profilaktyczne:
Zalecić skoczkom wykonującym skoki na spadochronach szybujących, bezwzględne przestrzeganie zachowania odpowiedniej wysokości przy wykonywaniu zakrętów przed lądowaniem
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 233/04
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SW-12
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
PKBWL uznaje badanie za zamknięte bez ustalenia przyczyny zaistnienia zdarzenia i formułowania zaleceń.
Zalecenia profilaktyczne: