Aeroklub

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 200/04

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Velocity
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niestaranne ułożenie spadochronu do skoku , w wyniku czego powstał supeł na linkach nośnych grupy D

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie ze skoczkami zaistniałego zdarzenia, zwrócenie uwagi n staranne układanie spadochronu do skoku

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 199/04

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron BT-PRO
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Zbyt wczesne przystąpienie do wykonywania skoków po kontuzji, co doprowadziło do braku możliwości otworzenia spadochronu głównego wskutek zwichnięcia stawu barkowego prawej ręki

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 194/04

Miejsce zdarzenia: Gruta
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-24 Foka C
Znaki rejestracyjne: SP-2375

Przyczyna incydentu:
Komisja uznała, że na podstawie nadesłanego opisu okolicznosci zdarzenia nie jest możliwe wskazanie
jednoznacznej przyczyny jego zaistnienia, to znaczy pekniecia listwy kilowej pod przednia
płoza szybowca, które wystapiło prawdopodobnie podczas ladowania w terenie przygodnym

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 63/06

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD Stiletto-135
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Lądowanie w obszarze turbulencji wynikającej z bliskości budynków i występowania silnych zawirowań powietrza.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 192/04

Miejsce zdarzenia: Białystok
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3363

Numer akt: 192/04

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przylep k/Zielonej Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot L-200D "Morava"
Znaki rejestracyjne: SP-AKS

Numer akt: 54/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_54_A.pdf

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 58/06

Miejsce zdarzenia: Rzeszów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKL

Przyczyna incydentu:
1. Układ hamulcowy – urwanie śruby mocującej szczęki hamulcowe,
2. Instalacja paliwowa – zdławienie przepływu paliwa wskutek zniekształcenia podkładki gumowej nr LP880.52.0.014.0 uszczelniającej króciec nr LP880.52.0.006.0 do żebra zbiornika paliwa.

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 188/04

Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Częstochowa - Rudniki (EPRU)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD051-1 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-3310

Numer akt: 188/04

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 186/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Zielona Góra - Przylep (EPZP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2566

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe rozwijanie lin wyciągarkowych (po łuku), co doprowadziło do skrzyżowania lin na ziemi i zabrania wolnej liny przez linę aktywną w powietrze, podczas startu szybowca, i jego uszkodzenie

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 182/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Podparcie się ręką podczas lądowania lub wleczenia po lądowaniu