Handlowy

Bolesny uraz dłoni pilota samolotu Cessna 525A SP-KCK podczas otwierania drzwi na stanowisku postojowym 1251/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1251/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Moskwa (UUWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 525A Citation CJ2
Znaki rejestracyjne: SP-KCK

Przyczyna incydentu:
rzypadkowy bardzo bolesny uraz dłoni który spowodował złe samopoczucie pilota.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Brak.

Komentarz:
Postępowanie dysponenta w tym przypadku było prawidłowe.

Uderzenie ptaka w prawy silnik samolotu Embraer 175 SP-LIA podczas podejścia do lądowania 17/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 17/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Amsterdam (EHAM)
Państwo: Holandia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer ERJ-170-200LR 175LR
Znaki rejestracyjne: SP-LIA

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem, który znajdował się na trasie lotu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Brak

Kolizja z ptakiem samolotu Embraer 175 SP-LIF podczas podejścia do lądowania 721/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 721/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer ERJ-170-200LR 175LR
Znaki rejestracyjne: SP-LIF

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem, który znajdował się na trasie lotu samolotu.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Brak

Zalecenia profilaktyczne:
Brak.

Zderzenie z ptakiem częścią nosową samolotu Embraer 170 SP-LDC podczas startu 411/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 411/10

Miejsce zdarzenia: start z lotniska Paryż
Państwo: Francja

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer ERJ-170-100ST 170ST
Znaki rejestracyjne: SP-LDC

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem, który znajdował się na trasie lotu samolotu.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Brak

Zalecenia profilaktyczne:
Brak.

Kolizja z ptakiem podczas startu samolotu Embraer 175 SP-LID bez powodowania uszkodzeń 367/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 367/10

Miejsce zdarzenia: start z lotniska Paryż
Państwo: Francja

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer ERJ-170-200LR 175LR
Znaki rejestracyjne: SP-LID

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem, który znajdował się na trasie lotu samolotu.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Brak

Zalecenia profilaktyczne:
Brak.

Zadziałanie sygnalizacji pożaru silnika samolotu ATR-72 SP-LFC w trakcie lotu i przerwanie rejsu 839/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 839/09

Miejsce zdarzenia: lot Warszawa (EPWA) - Rzeszów (EPRZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie układu instalacji przeciwpożarowej silnika nr 1 co najprawdopodobniej
spowodowane było uszkodzeniem złącza tej instalacji podczas obsługi technicznej związanej
z koniecznością jej odłączenia/przyłączenia.

Niebezpieczne zbliżenie do terenu w trakcie podejścia do lądowania z widocznością przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DPO 122/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 122/08

Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-8AS
Znaki rejestracyjne: EI-DPO

Numer akt: 122/08

Powiązane raporty:
Uchwała 122/08
Raport końcowy i uchwała 122/08 w języku angielskim

Niebezpieczne zbliżenie do poziomu terenu podczas podejścia do lądowania z widocznością samolotu Boeing 737-800 EI-DPO 122/08

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 122/08

Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-8AS
Znaki rejestracyjne: EI-DPO

Przyczynami poważnego incydentu były:
1. Prawdopodobnie niewłaściwe monitorowanie wskazań FMS.
2. Prawdopodobnie niewłaściwa współpraca załogi w kabinie samolotu.
3. Kontynuowanie przez załogę samolotu procedury podejścia do lądowania bez nawiązania
kontaktu wizualnego ze środowiskiem drogi startowej.

Niebezpieczne zbliżenie śmigłowca Aerospatiale AS-350 F-GECM i samolotu BAe Avro RJ85 D-AVRB w TMA lotniska EPWR 404/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania poważnego incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: za zachód od punktu nawigacyjnego GIGAL, TMA lotniska Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Aerospatiale AS350BA / samolot BAe Avro RJ85
Znaki rejestracyjne: F-GECM / D-AVRB

Numer akt: 404/07

Powiązane raporty:
Uchwała 404/07

Uchwała dot. poważnego incydentu niebezpiecznego zbliżenia śmigłowca Aerospatiale AS-350 F-GECM i samolotu BAe Avro RJ85 D-AVRB w TMA lotniska EPWR 404/07

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 404/07

Miejsce zdarzenia: za zachód od punktu nawigacyjnego GIGAL, TMA lotniska Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Aerospatiale AS350BA / samolot BAe Avro RJ85
Znaki rejestracyjne: F-GECM / D-AVRB