Obsługa techniczna

Błędy podczas układania i kontroli prawidłowości ułożenia czaszy głównej spadochronu Jedai 120 656/11

Obsługa techniczna

Obsługa przedlotowa

Lotnictwo ogólne

Lot nieregularny

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 18 Cze. 2011 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 656/11

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Jedai 120
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną incydentu były błędy na etapach układania i kontroli
prawidłowości ułożenia czaszy głównej spadochronu.

Zalecenia profilaktyczne:
Przypomnienie o konieczności starannego układania czaszy głównej i kontroli rozłożenia
poszczególnych grup linek nośnych i sterowniczych.

Wzrost temperatury ojelu silnika i pojawienie się dymu w kabinie samolotu Saab 340A SP-KPF po starcie 742/10

Obsługa techniczna

Lotnictwo ogólne

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

wt., 20 Lip. 2010 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 742/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Saab 340A
Znaki rejestracyjne: SP-KPF

Przerwanie holowania szybowca przez samolot Jak 12M SP-AAC i powrót na lotnisko startu spowodowane awarią silnika 380/09

Data zdarzenia

śr., 10 Cze. 2009 - 14:03

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 380/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Żar (EPZR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M
Znaki rejestracyjne: SP-AAC

Uszkodzenie korbowodu i utrata mocy silnika samolotu Jak 12M SP-AAC podczas holowania szybowca 380/09

Data zdarzenia

śr., 10 Cze. 2009 - 14:03

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Żar (EPZR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M
Znaki rejestracyjne: SP-AAC

Numer akt: 380/09

Powiązane raporty:
Załącznik (ekspertyza silnika)
Uchwała 380/09

Wyciek paliwa z układu drenażowego śmigłowca Eurocopter EC135 P2+ SP-HXD podczas rozruchu 601/11

Obsługa techniczna

Uruchamianie silników

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

pon., 6 Cze. 2011 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 601/11

Miejsce zdarzenia: lądowisko LPR Sanok
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC135 P2+
Znaki rejestracyjne: SP-HXD

Pęknięcia głowic silnika samolotu Cessna 152 SP-FZW powodujące spadek mocy i wymuszające lądowania awaryjne 401/07 438/07

Poważny incydent

Brak obrażeń pilota/pilotów

Nieznacznie uszkodzony

Obsługa techniczna

Lot dla własnych potrzeb

Lotnictwo ogólne

Lot nieregularny

Stałe z przednim kółkiem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 15 Wrz. 2007 - 14:49

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 401/07 / 438/07

Miejsce zdarzenia: Szydlak k/Ostródy / lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-FZW

Dwukrotne lądowanie awaryjne w terenie przygodnym samolotu Cessna 152 SP-FZW spowodowane pęknięciem głowic cylindrów silnika 401/07 438/07

Poważny incydent

Brak obrażeń pilota/pilotów

Nieznacznie uszkodzony

Obsługa techniczna

Lot dla własnych potrzeb

Lotnictwo ogólne

Lot nieregularny

Stałe z przednim kółkiem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 15 Wrz. 2007 - 14:49

Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważne incydenty lotnicze; zdarzenia nr 401/07 i 438/07

Miejsce zdarzenia: Szydlak k/Ostródy / lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-FZW

Numer akt: 401/07 / 438/07

Powiązane raporty:
Uchwała 401/07 438/07

Wydłużenie procesu otwarcia czaszy głównej spadochronu X-first 240 spowodowane użyciem niewłaściwego rozmiaru pierścieni do wplatania linek 524/11

Brak obrażeń skoczka

Obsługa techniczna

Samodzielny (bez licencji)

Lot nieregularny

Otwarcie czaszy spadochronu

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 28 Maj 2011 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 524/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gryźliny k/Olsztynka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron X-first 240
Znaki rejestracyjne: -

Przerwanie pracy obu alternatorów i wcześniejsze lądowanie z awaryjnie wypuszczonym podwoziem samolotu Piper PA-34 Seneca SP-KAB 436/11

Obsługa techniczna

Podejście do lądowania

Lotnictwo ogólne

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

pon., 9 Maj 2011 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 436/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34 Seneca
Znaki rejestracyjne: SP-KAB

Zawieszenie się prądorozrusznika i brak możliwości uruchomienia silnika samolor\tu Saab 340 SP-MRB 115/08

Obsługa techniczna

Uruchamianie silników

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

pt., 22 Lut. 2008 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 115/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Auxerre - Branches (LFLA)
Państwo: Francja

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Sabb SF-340A
Znaki rejestracyjne: SP-MRB