Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Opis: Po uruchomieniu i wykonaniu próby silnika pilot lat 62 wykołował do drogi startowej na kierunku 090. Po 250 m rozbiegu z wypchniętą sterownicą, nastąpiło oderwanie i wznoszenie.

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał skok z pasażerem z wysokości 4000 m. Do momentu otwarcia czaszy głównej skok przebiegał prawidłowo.

Opis: W trakcie wykonywania lotu według przepisów VFR w rejonie miejscowości Radom, pomimo prób nawiązania z pilotem łączności przez informatora FIS nastąpiło naruszenie aktywnej przestrzeni powietrzn

Opis: Skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji (179 skoków), wykonywał skok na zadanie "FREE". Po zakończonym zadaniu skoczek otworzył spadochron na wysokości około 900 m.

Opis: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała badanie zdarzenia lotniczego balonu Lindstrand 105A, o znakach rozpoznawczych SP-BES, które wydarzyło się w dniu 28 kwietnia 2012 r., w miejs

Opis: Podczas uruchamiania silników śmigłowca do misji HEMS, po przełączeniu przełącznika rodzaju pracy ENG MAIN na „IDLE”, na obrotomierzu trójwskazówkowym wystąpił brak wskazań prędkości obrotowej R

Opis: Skoczek (561 skoków ze spadochronem) wykonywała skok na zad. "RW-4". Do momentu zainicjowania otwarcia skok przebiegał prawidłowo i bez zakłóceń.

Opis: Skoczek (2325 skoków ze spadochronem) wykonywał skok na zadanie "RW-4". Po zakończonym zadaniu otworzył spadochron na wysokości ok. 900 m.

Opis: Przyczyną poważnego incydentu lotniczego samolotu kategorii specjalnej JAK-12M był niewłaściwie wykonany przegląd rolek sterowania w ramach przeglądu 100-godzinnego, objętego Poświadczeniem Obsł

Opis: Po zajęciu pasa startowego załoga podczas kontroli sterów przed startem stwierdziła niesymetryczne wychylenia steru kierunku.