Lądowanie

Opis: W trakcie lądowania na nawierzchni trawiastej, w fazie dobiegu, nastąpiło wyłamanie z kadłuba lewej goleni podwozia.

Opis: Oświadczenie Tymczasowe dotyczące wypadku, lądowanie awaryjne ze schowanym podwoziem, samolotu B-767 o znakach rozpoznawczych SP-LPC, który wydarzył się 1 listopada 2011 roku.

Opis: Pilot szybowcowy podczas lądowania na lotnisku odczuł silne hamowanie szybowca na dobiegu. Oględziny szybowca wykazały pęknięcie elementu podwozia.

Opis: Samolot wylądował bez wypuszczonych klap z kierunku 15 – lądowanie bezpieczne. Kapitan nie zgłaszał sytuacji niebezpiecznej.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Opis: W DNIU 8 SIERPNIA 2009 R. PILOT SZYBOWCOWY WYSTARTOWAŁ O GODZINIE 12:15 NA SZYBOWCU SZD-48-3 JANTAR ZA SAMOLOTEM Z LOTNISKA RADAWIEC DO PRZELOTU PO TRASIE TRÓJKATA O DŁUGOŚCI 300 KM.

Opis: Podczas lądowania na drodze startowej lądowiska Chrcynno po przyziemieniu i kilkunastu metrach dobiegu przednie koło najechało na nierówność terenu, nastąpiło zgięcie przedniej goleni, uderzenie

Opis: Na krótkiej prostej pilot zgłosił brak wskazań zablokowania podwozia i przerwał lądowanie.

Opis: Pilot posiadający licencję PPL(A) z pasażerem wykonywał lot rekreacyjny po trasie Żerniki-Przylep-Żerniki.

Opis: Pilot szybowca Junior wystartował z lotniska EPZR o godzinie 10:40 do treningowego lotu żaglowego wg BVIII/1 Pr. Sz. Sz. A.P. Pilot był również przygotowany na lot wysokościowy wg.

Opis: Załoga stwierdziła znaczne wibracje prawego podwozia głównego. Wymieniono koło nr 2 prawego podwozia głównego zgodnie z JIC 123732-RAI-10000.