Brak obrażeń

Opis: Podczas wykonywania piątego lądowania w serii lotów egzaminacyjnych, po przyziemieniu na
pasie betonowym zapaliła się czerwona lampka sygnalizująca nie zablokowanie przedniego

Opis: W trakcie skoków spadochronowych organizowanych przez Aeroklub Kielecki, przed startem do 5
wylotu, samolot AN-2 SP-AOW ustawił się do startu na pasie betonowym 29. W początkowej fazie

Opis: W dniu 28 maja 2012 r. pilot szybowcowy wystartował na holu za samolotem do lotu z zamiarem wykonania przelotu. Na wysokości ok.

Opis: W dniu 29 lipca 2009 r. podczas kołowania przed rejsem na EICAS (Engine-indicating and
Crew-alerting System) pojawił się komunikat R ENG CONTROL oznaczający usterkę

Opis: Przyczyną incydentu polegającego na uszkodzeniach łopatek sprężarek lewego i prawego
silnika wykrytych w trakcie wykonywania obsługi planowej było zassanie ciała obcego

Opis: Przyczyną incydentu polegającego na przekroczeniu warunków wykonania zadania
obsługowego nr 535114-DVI-10000-1, dotyczącego drobiazgowej inspekcji wizualnej

Opis: Załoga samolotu zgłosiła prawdopodobne zderzenie z ptakiem podczas startu w fazie
oderwania. W czasie kontroli drogi startowej przez Dyżurnego Portu znaleziono na drodze

Opis: Podczas rozbiegu samolot uderzył prawym skrzydłem w ptaka. Start przerwano. W czasie
kontroli drogi startowej przez Dyżurnego Portu znaleziono na drodze startowej martwą gęś.

Opis: Przeglad przedlotowy oraz próba silnika nie wykazały nieprawidłowości. W trakcie
wznoszenia, 32 minuty po starcie z lotniska Olbia Costa Smeralda (LIEO), po zredukowaniu mocy i

Opis: Po wykonaniu lotu pomiarowego samolot wylądował na lotnisku EBBR. Aby zmienić płytę
postojową pilot próbował ponownie uruchomić silniki. Prawego silnika nie udało się uruchomić ze