Zmierzch (po zachodzie słońca)

 Opis: 21 października 2023 r. na lotnisku Leszno (EPLS) odbywały się skoki spadochronowe z samolotu Cessna TU206G. Samolot przyleciał z lotniska Lubin (EPLU). Po zakończeniu skoków (wykonaniu ośmiu wylotów), około godziny 17:10 pilot wystartował do lotu powrotnego, do Lubina. Początkowo lot przebiegał normalnie, jednak po minięciu rzeki Odry, na wysokości około 2500 ft AMSL2, nastąpiło około dwusekundowe szarpnięcie zespołem napędowym.

 Opis: Załoga w składzie instruktor pilot i pilot szkolony wykonywała lot szkolny (Line Training) samolotem Learjet 60XR o znakach rozpoznawczych SP-CEZ. Lot był wykonywany z lotniska EDDN (Nuernberg, Niemcy) na lotnisko UMMS (Mińsk, Białoruś).

 Opis: 12 czerwca 2021 r. na lotnisku w Jeleniej Górze pilot wykonał 4 loty doskonalące po kręgu na samolocie Jak-12M pod nadzorem instruktora. Po czwartym locie pilot rozpoczął kołowanie na miejsce postojowe przed hangarem. Kiedy samolot znajdował się na skraju płyty postojowej, pilot zaczął zakręcać w prawo tak, aby zatrzymać samolot tyłem do hangaru. Chwilę później usłyszał przez radio komendę „zatrzymaj się”. Pilot zaczął hamować samolot naciskając pedały steru kierunku. Ponieważ samolot nie zwalniał, pilot wyłączył iskrowniki.

 Opis: 3 czerwca 2020 r. podczas lotu po kręgu, pilot samolotu Cessna 177RG zauważył pojawiające się na przedniej szybie kabiny coraz większe plamy oleju. Lot odbywał się po zmierzchu i bardzo szybko pogarszała się widoczność z kabiny. Pilot podjął decyzję o natychmiastowym lądowaniu, które odbyło się bez następstw.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 177RG

Znaki rejestracyjne: SP-CVG

Numer akt: 2020/1327

Powiązane raporty:

Opis: Dnia 17 stycznia 2017 r. na lotnisku EPGD od ok. godz. 16:00 UTC odbywały się operacje w CAT II. O godz. 18:42 UTC pilot lądującego samolotu Boeing 737-800 zn.rozp. OK-TVX wykonującego rejs TVS7337 na trasie Las Palmas/Gran Canaria [GCLP] – Gdańsk [EPGD] zgłosił odejście na drugi krąg z powodu niewystarczających wskazań radiowysokościomierza (w strefie przyziemienia 275 m). Nawiązał łączność ze Zbliżaniem Gdańsk i poinformował o swej decyzji odejścia na lotnisko zapasowe do Poznania [EPPO].

 Opis: Incydent miał miejsce 31 sierpnia ok. godziny 21:15 Instruktor i uczeń – pilot rozpoczęli serię lotów szkolnych do uprawnienia VFR NOC. Na wysokości około 300-400 ft uczeń – pilot stwierdził utratę mocy silnika. Instruktor przejął sterowanie nad SP, samolot ciągle się wznosił, jednak wyraźnie tracił moc oraz wpadł w wibrację. Zmieniły się również wskazania temperatur na 4 cylindrze. Na ciągłym wznoszeniu po zabezpieczeniu prędkości z przechyleniem około 10 stopni, Instruktor zaczął zakręcać w lewo.

 Opis: W dniu 06.10.2016 r. około godziny 19:30 UTC, po upewnieniu się, że załoga samolotu ATR72 jest gotowa do natychmiastowego startu, KRL TWR EPKT wydał zgodę na zajęcie DS 27. Zgłaszająca się na łączność do KRL TWR załoga samolotu B752 otrzymała instrukcję

Opis: Podczas lotu na trasie EPWA-EPGD ok. godz. 20:05 UTC na wysokości FL200 nastąpiło pęknięcie lewej szyby kokpitu. Do dekompresji nie doszło. Pęknięciu uległa zewnętrzna warstwa grzejna szyby. Załoga podjęła decyzję powrotu na lotnisko startu. Lot powrotny i lądowanie przebiegły bez zakłóceń.

Miejsce zdarzenia: Na trasie EPWA-EPGD

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SAAB-340A

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1026/16

Powiązane raporty:  

 Opis: W dniu 18.06.2017 r. około godziny 21:48 LMT miało miejsce zatrzymanie statku powietrznego Boeing B737-400 w trakcie jego kołowania na stanowisko postojowe. Samolot ten planowany był do wykonania kolejnego w tym dniu rejsu. Z uwagi na rotację Schengen - NonSchengen przeznaczone dla niego stanowisko postojowe było wykorzystane jako oddalone tj. bez używania pomostu pasażerskiego.

 Opis: W dniu 16.03.2017 r. o godzinie 19:20 UTC na lotnisku EPWA (na stanowisku 93) w trakcie wykonywania obsługi naziemnej samolotu Boeing 737-800 linii Enter Air Sp. z o.o., doszło do jego uszkodzenia. Uszkodzeniu uległa krawędź progu bagażnika tylnego. Uszkodzenie powstało w wyniku kontaktu barierek taśmociągu z w/w progiem.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 450/17

Powiązane raporty: