Wskazać jeśli zdarzenie miało miejsce tuż po zachodzie słońca
Opis: Załoga w składzie: pilot doświadczalny oraz pilot-obserwator zaplanowała do realizacji w dniu 2 listopada dwa loty związane z pomiarem zużycia paliwa na motoszybowcu PW-4. Loty te były jednymi z ostatnich z serii pomiarów realizowanych w ramach 50 godzinnego programu prób w locie po zmianie typu silnika zabudowanego na motoszybowcu. Motoszybowiec przed każdym lotem był zatankowany do pełna.
Opis: 21 sierpnia 2011 r. w okolicach hangaru lotniska Aeroklubu Krakowskiego, Kraków Pobiednik Wielki, grupka sympatyków lotnictwa uczestniczyła w grillowaniu. W trakcie tego grillowania padła propozycja ze strony członka Aeroklubu Krakowskiego, licencjonowanego pilota samolotowego wykonania kręgu nadlotniskowego z jego córką i dwoma jej koleżankami (wszystkie lat 14). Pilotującym samolot Cessna T 182 T o znakach rozpoznawczych SP-IKE, który stał pod hangarem od godziny 17:20 po przylocie z lotu trasowego miał być jego pilot turystyczny PPL(A) lat 42.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg
Miejsce zdarzenia: Karolewo k/Bojanowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii specjalnej JK-05 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-YRA
Numer akt: 1337/11
Powiązane raporty:
Uchwała 1337/11
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym
Miejsce zdarzenia: Chocielewko k/Lęborka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Dudek Action 25
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 1325/11
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: Kraków Nowa Huta
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 182T
Znaki rejestracyjne: SP-IKE
Numer akt: 1065/11
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 950/09
Miejsce zdarzenia: Borek k/Głogowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem NemoMoto L-27
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 21/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/202
Znaki rejestracyjne: SP-LFH
Przyczyna incydentu:
Silny wiatr połączony z ciągłymi opadami śniegu , które spowodowały jego zaleganie na
powierzchni drogi kołowania , co doprowadziło do poślizgu samolotu w trakcie kołowania.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: Elbląg
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Quadra 170 V-tec
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 424/09
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 74 z dnia 20.08.2009r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 59/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błędne odsłuchiwanie przez kontrolera GND potwierdzenia zezwolenia (readback’u)
załogi samolotu Boeing 737-300.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 35/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot SAAB 340A
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Obecność zwierzyny na polu manewrowym.
Zalecenie profilaktyczne:
Komisja akceptuje działania profilaktyczne podjęte przez PL Wrocław S.A. a ponadto zaleca: