Przerwanie rozbiegu samolotu ATR 72-200 SP-LFH 107/08
Tytuł opracowania: Sprawozdanie z incydentu samolotu ATR 72-200 SP-LFH z dnia 29 lutego 2008r.
Miejsce zdarzenia: Wrocław
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH
Numer akt: 107/08
Powiązane raporty: brak.
Alarm o przekroczeniu maksymalnej dopuszczalnej wysokości kabinowej w samolocie ATR 42/500 SP-EDA 89/08
Tytuł opracowania: sprawozdanie z incydentu samolotu ATR 42-500 SP-EDA z dnia 18 lutego 2008r.
Miejsce zdarzenia: niemiecka przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Numer akt: 89/08
Powiązane raporty: brak.
Przerwanie precyzyjnego podejścia do lądowania samolotu ATR 42-320 72/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu samolotu ATR 42-320 z dnia 6 lutego 2008r.
Miejsce zdarzenia: lotnisko Galway-Irlandia
Państwo: Irlandia
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 42-320
Znaki rejestracyjne: SP-KCN
Numer akt: 72/08
Powiązane raporty:
Uchwała 2008_72_U.pdf
Skołowanie na stanowisko postojowe samolotu ATR 72-202 SP-LFD 16/08
Tytuł opracowania: Sprawozdanie końcowe dotyczące incydentu nr 16/08 z dnia 16 stycznia 2008r. samolotu ATR 72-202 SP-LFD Eurolot S.A.
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72-202
Znaki rejestracyjne: SP-LFD
Numer akt: 16/08
Powiązane raporty: brak.
Przerwanie procedury startu samolotu Boeing 757-200 SP-FVP 291/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu samolotu Boeing 757-200 z dnia 31 grudnia 2005r.
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 757-200
Znaki rejestracyjne: SP-FVP
Numer akt: 291/05
Powiązane raporty:
Analiza zapisu rejestratora DFDR 2005_291_Z1.pdf
Ekspertyza techniczna 2005_291_Z2.pdf
Błędne powtórzenie polecenia zniżania przez załogę samolotu Airbus 319 OH-LVD 289/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 289/05
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus 319
Znaki rejestracyjne: OH-LVD
Przyczyna incydentu:
Błąd krl polegający na nie zauważeniu błędnie powtórzonego przez załogę FIN803 polecenia zniżania do FL320 zamiast FL340.
Zalecenia profilaktyczne:
Służby Ruchu Lotniczego uważnie słuchać powtórzeń zezwoleń załóg statków powietrznych w celu ich natychmiastowego poprawienia w przypadku wystąpienia błędnego powtórzenia.
Naruszenie bezpieczeństwa drogi startowej przez kołujący samolot ATR-72 284/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 284/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: brak.
Przyczyna incydentu:
Nieprecyzyjne sformułowanie zezwolenia organu kontroli ruchu lotniczego.
Zalecenia profilaktyczne:
Zdarzenie omówić z kontrolerami ruchu lotniczego organu kontroli ruchu lotniczego lotniska (TWR EPWA).
Naruszenie bezpieczeństwa drogi startowej przez samolot ATR-72 280/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 280/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się przez załogę samolotu do zezwolenia organu służby ruchu lotniczego lotniska EPWA.
Okolicznością sprzyjającą była zmiana konfiguracji pola manewrowego lotniska.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Analizować bezpośrednio przed lotem aktualną konfigurację pola manewrowego lotniska.
2. Omówić zdarzenie z pilotami.
Naruszenie procedury odlotowej przez samolot Boeing 767 SP-LPE 263/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 263/05
Miejsce zdarzenia: Frankfurt nad Menem
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
Błąd w nawigacyjnej ocenie pozycji samolotu podczas inicjacji zakrętu spowodowany przeniesieniem całości uwagi załogi na podstawowe parametry lotu ze względu na odmienną konfigurację przyrządów samolotu SP-LPE od pozostałych egzemplarzy B767.
Zalecenia profilaktyczne:
Incydent samolotu Boeing 737 SP-LKB 260/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 260/05
Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna Republiki Niemieckiej
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-55D
Znaki rejestracyjne: SP-LKB
Przyczyna incydentu:
Duża prędkość ostatniej fazy wznoszenia (2000-2500 stóp/min - za zgodą ATS) samolotu Boeing 737. Powyższy manewr spowodował wypracowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom ACAS II manewru doradczego, zgodnie z jego właściwościami.
Zalecenia profilaktyczne:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- następna ›
- ostatnia »