Nie przestrzeganie procedury przedlotowej przez pilota śmigłowca Mi-2 Plus SP-ZXT 180/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 180/08
Miejsce zdarzenia: Lublin-Radawiec
Państwo: Polska
Obecność zwierzęcia na drodze startowej podczas lądowania samolotu PZL-M20 „Mewa” SP-TUB 162/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 162/08
Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-M20 „Mewa”
Utrata orientacji podczas opuszczania drogi startowej przez załogę samolotu P-46 OK-NET 104/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 104/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot P-46
Obecność zwierząt w rejonie drogi startowej samolotu YK-40 044 907/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 907/08
Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot YK-40
Zderzenie z ptakami na trasie przelotu samolotu Cessna 172N SP-FZX 867/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 867/08
Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 172N
Znaki rejestracyjne: SP-FZX
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami na trasie przelotu (EPWR-EPLU-EPWR) przed wejściem w CTR lotniska Wrocław. W wyniku zderzenia nastąpiło niewielkie wgniecenie prawej klapy i zarysowanie zastrzału prawego skrzydła.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Manewr zniżania bez zgody kontrolera ruchu lotniczego załogi samolotu Canadair CRJ-200 838/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 838/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Obecność lisa w pobliżu drogi startowej samolotu Cessna-150 SP-FCE 813/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 813/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna-150
Znaki rejestracyjne: SP-FCE
Przyczyna incydentu:
Obecność lisa w pobliżu drogi startowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane postępowanie profilaktyczne tj. bardziej szczegółową obserwację pola strartowego oraz starania o uszczelnienie ogrodzenia lotniska, aby zapobiegać dostawaniu się na teren lotniska zwierząt.
Zużycie uszczelnienia drzwi głównych samolotu Piaggio P-180 SP-MXH 487/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 487/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piaggio P-180 Avanti
Znaki rejestracyjne: SP-MXH
Przyczyna incydentu:
Zużycie eksploatacyjne uszczelnienia miedzy górna a dolna czescia drzwi głównych w wyniku 5-letniej eksploatacji.
Zalecenia profilaktyczne:
Wprowadzic do SOP P.180 zapis dotyczacy cyklicznego sprawdzania uszczelnienia miedzy górna a dolna czescia drzwi głównych podczas przegladów przedlotowych.
Twarde przyziemienie skoczka na spadochronie Pilot 132 486/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 486/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska
Otwarcie zamków osłony kabiny szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3403 podczas lotu 485/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 485/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3403
Przyczyna incydentu:
Przyczyny incydentu polegającego na otwarciu zamków osłony kabiny podczas lotu nie można jednoznacznie ustalić.
Zalecenia profilaktyczne:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- …
- następna ›
- ostatnia »