Lotnictwo ogólne · Strona 76

Utrata ciśnienia w kole podwozia głownego samolotu Jetstrem 32 SP-KWE z nieustalonego powodu 399/09

Data zdarzenia:

16 June, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 399/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Incydent z udziałem samolotu Cessna 172 SP-KLO w CTR EPLL spowodowany nieprawidłowym manipulowaniem przełącznikami na panelu audio 194/08

Data zdarzenia:

22 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 194/08

Miejsce zdarzenia: CTR Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Dynamiczne przyziemienie i uszkodzenie podwozia szybowca SZD-48-3 Jantar SP-3260 podczas lądowania w górzystym terenie przygodnym z tylnym wiatrem 134/07

Data zdarzenia:

25 April, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 134/07

Miejsce zdarzenia: Soblówka k/Rajczy
Państwo: Polska

Uszkodzenie owiewki kabiny szybowca SZD-30 Pirat SP-2675 przez ogrodzenie z drutu kolczastego podczas dobiegu po lądowaniu w terenie przygodnym 157/06

Data zdarzenia:

1 July, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 157/06

Miejsce zdarzenia: Korobiec k/Suwałk
Państwo: Polska

Kapotaż i zniszczenie samolotu Piper PA-28 SP-WBP spowodowane lądowaniem z tylnym wiatrem i przyziemieniem z przelotem 376/11

Data zdarzenia:

29 April, 2011 - 14:30

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 376/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Inowrocław - Latkowo (EPIN)
Państwo: Polska

Lądowanie z tylnym wiatrem skutkujące długim dobiegiem z trawersem i kapotażem samolotu Piper PA-28 SP-WBP poza obszarem lotniska 376/11

Data zdarzenia:

29 April, 2011 - 14:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: lotnisko Inowrocław - Latkowo (EPIN)

Zbyt późne wyrównanie i nieprawidłowa, gwałtowna reakcja ucznia-pilota szybowca SZD-9bis Bocian SP-2408 skutkujące twardym przyziemieniem 970/10

Data zdarzenia:

29 August, 2010 - 18:18

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: lotnisko Dęblin (EPDE)
Państwo: Polska

Spóźnione wyrównanie, utrata prędkości i twarde przyziemienie Szybowca SZD-9bis Bocian SP-2804 powodujące poważne uszkodzenia płatowca 970/10

Data zdarzenia:

29 August, 2010 - 18:18

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 970/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Dęblin (EPDE)
Państwo: Polska

Przeciągnięcie i zderzenie szybowca SZD-55 Promyk D-8355 z drzewami po starcie za wyciągarką 506/10

Data zdarzenia:

8 June, 2010 - 13:22

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 506/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Opole - Polska Nowa Wieś (EPOP)
Państwo: Polska

Zderzenie z ziemią szybowca SZD-51-1 Junior SP-3300 wskutek utraty kierunku podczas wznoszenia 1063/11

Data zdarzenia:

21 August, 2011 - 14:29

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Zielona Góra - Przylep (EPZP)
Państwo: Polska