Tłokowy

 Opis: W trakcie wznoszenia po starcie, kiedy samolot znajdował się na wysokości około 70 m AGL nastąpił znaczny spadek mocy silnika. Pilot wykonał lądowanie na wprost na użytkowej części betonowego pasa startowego na kierunku 26. W końcowej fazie dobiegu samolot wytoczył się poza pas startowy. W trakcie zdarzenia załoga nie odniosła obrażeń ciała, a samolot nie został uszkodzony.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Częstochowa-Rudniki (EPRU)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 152

Znaki rejestracyjne: SP-FZY

 Opis: 04.09.2022 r. około godziny 16:00 na lotnisko w Jastarni (EPJA) przybył pilot samolotu PA-28 o znakach rejestracyjnych LN-AAC wraz z trójką pasażerów. Pilot planował wykonać przelot na lotnisko w Elblągu (EPEL). Według oświadczenia pilota, wykonał on przegląd przedlotowy samolotu i zapoznał się z komunikatem METAR dla lotniska Pruszcz Gdański (EPPR). Następnie wraz z pasażerami zajął miejsce w kabinie. Po uruchomieniu silnika wykonał jego próbę i pokołował do progu pasa 30. Po rozpoczęciu startu (w trakcie rozbiegu) samolot zbyt wolno nabierał prędkości.

 Opis: 24.07.2022 r. pilot z pasażerami wykonywał lot samolotem Cessna T206 o znakach rozpoznawczych SP-CPN. Trasa lotu przebiegała z lotniska Dajtki koło Olsztyna (EPOD) do miejsca lądowania w pobliżu miejscowości Konstancin. W złożonym planie lotu pilot ujął zmianę przepisów wykonywania lotów z VFR na IFR na punkcie KULEK w TMA1 Olsztyn i z IFR na VFR na punkcie LUVSO przed podejściem do planowanego miejsca lądowania. Po starcie samolot Cessna wzniósł się do FL 80 i na tej wysokości doleciał do TMA Warszawa (TMA). O godz.

 Opis: 19 marca 2023 r., podczas niskiego przelotu motoparalotnią nad rzeką Soła, doszło do wyłączenia się jej silnika. Pilot podjął próbę wodowania na rzece, która w tym miejscu przepływa przez teren zalesiony. W trakcie wodowania wózek motoparalotni przekoziołkował, co doprowadziło do oplątania pilota linkami skrzydła paralotni.
W wyniku wypadku pilot poniósł śmierć na miejscu zdarzenia.

Miejsce zdarzenia: Nowa Wieś koło Kęt

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Motoparalotnia, SOL Paragliders Auster GTM

Numer akt: 2023/0009

 Opis: 2 czerwca 2022 r. pilot posiadający licencję LAPL(A) wykonywał lot trasowy z pasażerem na samolocie C-152 o znakach rozpoznawczych SP-AKW. Przez większość czasu lot przebiegał normalnie, jednak po około 30 min. od startu samolot przeszedł na zniżanie i rozpędzając się po trajektorii łagodnego, ale zacieśniającego się łuku, zderzył się z dużą prędkością z ziemią. Pilot i pasażera ponieśli śmierć na miejscu. Samolot został zniszczony, pożar nie wystąpił.

Miejsce zdarzenia: Rębielice Królewskie

Państwo: Polska

 Opis: Pilot z licencją PPL(A) wykonywał lot samolotem Tecnam P2008-JC o znakach rozpoznawczych SP-DME. Trasa obejmowała przelot z lotniska Łódź (EPLL) na lotnisko Rudniki koło Częstochowy (EPRU), z wykonaniem jednego konwojera na lotnisku EPPT.

 Opis: Z uwagi na potrzebę prowadzenia prac dotyczących systemu radiotelefonicznej łączności naziemnej, w dniu 26.02.2019 r. wydano depeszę NOTAM 0812/191 informującą, że lotnisko Lublin (EPLB) będzie zamknięte od godz. 18:00 01.03.2019 r. do godz. 16:00 02.03.2019 r.

 Opis: 27 stycznia 2017 r. na lądowisku Grądy odbywały się loty samolotowe. W tym dniu zaplanowany był egzamin praktyczny LKE na samolocie Piper Pa-28R- 201 w celu uzyskania licencji pilota samolotowego zawodowego CPL(A). Załoga składająca się z egzaminowanego pilota i egzaminatora wykonała lot trasowy, ćwiczenia w strefie nad lotniskiem i cztery lądowania T&G na kierunku RWY 27. Lądowania odbywały się w różnych konfiguracjach samolotu, mających na celu imitację sytuacji niestandardowych i awaryjnych w celu sprawdzenia umiejętności lotniczych pilota.

 Opis: 24 maja 2023 r. instruktor samolotowy zaplanował lot szkolny z uczniempilotem wg Programu Szkolenia Samolotowego do PPL(A), na zadanie C/2 (lot po trasie). Po przygotowaniu nawigacyjnym i operacyjnym do lotu udali się do hangaru, gdzie sprawdzili stan paliwa i oleju. Po wyciągnięciu samolotu z hangaru ustawili go na trawiastej płycie postojowej. Instruktor uznał, że (ze względu na zdobyte już doświadczenie) uczeń może samodzielnie wykonać przegląd przedlotowy i polecił mu go wykonać.

 Opis: W dniu zdarzenia wykonywane były loty szybowcowe z wykorzystaniem samolotu holującego WT-9. Po podpięciu liny holowniczej pilot otrzymał drogą radiową komendę o pociągnięcie szybowca celem naprężenia liny holowniczej i ustawienia zespołu w osi startu. W chwili naprężania liny przy prędkości około 6 km/h nastąpiło złamanie przedniej goleni podwozia samolotu i kontakt śmigła z ziemią. Silnik wyłączył się. Pilot zamknął zawór paliwa, wyłączył zasilanie elektryczne i opuścił samolot nie doznając żadnych obrażeń.