Chowane

Uruchomienie systemu ACAS samolotu Embraer 145 SP-LGD przez inny szybko wznoszący się samolot 291/04

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 291/04

Miejsce zdarzenia: rejon informacji powietrznej Włoch (?)
Państwo:

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145 / samolot
Znaki rejestracyjne: SP-LGD / -

Usterka zamka lewego głownego podwozia samolotu ATR-72/200 SP-LFF 267/04

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 10/BL/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFF

Numer akt: 267/04

Powiązane raporty:

Wydanie zgody na start samolotu ATR-72 SP-LFF podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 145 SP-LGN 236/04

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 236/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145 / samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LGN / SP-LFF

Numer akt: 236/04

Powiązane raporty:

Uszkodzenie krawędzi natarcia statecznika poziomego samolotu Boeing 737 SP-LKD w wyniku zderzenia z ptakiem 239/04

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 239/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bruksela (EBBR)
Państwo: Belgia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKD

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem, powodujace uszkodzenie krawedzi natarcia statecznika poziomego z
lewej strony.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano

Uszkodzenie PROBE PITOT w samolocie ATR-72 SP-LFE 76/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 76/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFE

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie PROBE PITOT (rurka PITOT-a - nadajnik ciśnienia całkowitego).

Zalecenia profilaktyczne:
O zaistniałym zdarzeniu poinformować personel latający floty ATR-72 EuroLOT.

Oderwanie się felgi koła podwozia głównego podczas startu samolotu Jetstream 32 SP-KWE 72/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 72/06

Miejsce zdarzenia: Przylep k/Zielonej Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWE

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Lądowanie bez wypuszczonego podwozia samolotu Mooney M20K D-EAIT 71/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Darłowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Mooney M20K
Znaki rejestracyjne: D-EAIT

Numer akt: 71/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_71_A.pdf

Uszkodzenie śmigła podczas wykołowywania z nawierzchni trawiastej na asfaltową samolotu SOCATA TB-20 Trinidad SP-EAS 68/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Piotrków Trybunalski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot SOCATA TB-20 Trinidad
Znaki rejestracyjne: SP-EAS

Numer akt: 68/06

Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_68_U.pdf
Album Ilustracji 2006_68_A.pdf

Wykonanie polecenia systemu ACAS RA "CLIMB" przez załogę samolotu Boeing 737-300 SP-LMC 67/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 67/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LMC

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Usterka sygnalizacji wypuszczenia goleni przedniej samolotu Beechcraft 350 SP-FNS 229/04

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 229/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Beechcraft 350
Znaki rejestracyjne: SP-FNS

Przyczyna incydentu:
Zużycie (uszkodzenie) czujnika sygnalizacji wypuszczenia goleni przedniej.