Wypadek

Opis: 03.09.2020 r. z terenu przystosowanego do startów i lądowań wystartowała motoparalotnia. Pilot zamierzał wykonać lot widokowy z pasażerem. Chwilę po oderwaniu się od ziemi silnik motoparalotni utracił częściowo moc. Motoparalotnia zaczęła opadać w konsekwencji wózek paralotni zahaczył o drzewo, a następnie linki skrzydła paralotni uderzyły w druty trakcji elektrycznej średniego napięcia i motoparalotnia na nich zawisła.
W trakcie zdarzenia pilot nie odniósł żadnych obrażeń ciała, a pasażerka odniosła lekkie obrażenia ciała.

Miejsce zdarzenia: Rudniki k. Częstochowy

Opis: 31 maja 2012 r. na lądowisku Chrcynno (EPNC) odbywały się szkolne loty paralotniowe po starcie za wyciągarką. W trakcie czwartego lotu wykonywanego przez ucznia-pilota tego dnia, we wstępnej fazie holowania na wysokości około 15 m nad ziemią doszło do zerwania liny holowniczej. Wysokość, na jakiej zerwała się lina była zbyt mała, aby skrzydło paralotni samo się ustabilizowało i powróciło do właściwej pozycji (nad głowę pilota). Instruktor drogą radiową wydał komendę, aby uczeń-pilot zahamował skrzydło.

 Opis: Po rozpatrzeniu przedstawionych przez członka PKBWL dokumentów dotyczących zdarzenia lotniczego, działając na podstawie Art. 135 pkt. 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (z późn. zm.) Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła odstąpić od badania wyżej wymienionego zdarzenia z następujących powodów:
Osoba używająca statku powietrznego była pod wpływem alkoholu lub środków odurzających;
Jednocześnie Komisja postanowiła powiadomić o zdarzeniu policję, ULC oraz przekazać im zgromadzone materiały dotyczące ww. zdarzenia.

 Opis: Po rozpatrzeniu przedstawionych przez Członka PKBWL dokumentów dotyczących zdarzenia lotniczego, działając na podstawie Art. 135 pkt. 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (z późn. zm.) Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła odstąpić od badania wyżej wymienionego zdarzenia z następujących powodów:
- statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawnioną;
Jednocześnie Komisja postanowiła powiadomić o zdarzeniu Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Miejsce zdarzenia: Wronowice (woj. małopolskie)

Państwo: Polska

 Opis: Około godziny 15.00 pasażerka i instruktor zajęli miejsce w kabinie statku powietrznego. Po nabraniu wysokości do wykonania skoku, instruktor przekazał ostatnie uwagi przed wykonaniem skoku. Oddzielenie od samolotu, opadanie swobodne i na otwartej czaszy przebiegało prawidłowo. Od momentu opuszczenia samolotu wszystkie fazy skoku do lądowania włącznie były filmowane przez skoczka, operatora kamery.

 Opis: 19 kwietnia 2020 r. po sprawdzeniu prognozy pogody oraz sprawdzeniu samolotu pilot wraz z pasażerem wykonał start do lotu po trasie Cieszkowo-Bobrowniki. Lot po trasie wykonano bez uwag. Łączność po trasie była prowadzona z Olsztyn Informacja, a w późniejszym okresie z Warszawa Informacja. Po otrzymaniu informacji o ruchu nadlotniskowym na lądowisku Nieborów-Bobrowniki (lewy krąg i pas w użyciu 07) pilot przystąpił do wykonywania kręgu nadlotniskowego z zamiarem lądowania.

 Opis: 22 maja o godzinie 17:48 podczas lotu szkolnego na lotnisku Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu (EPTO) załoga szybowca instruktor i uczeń – pilot realizowała naukę lotu prostoliniowego i zakrętów wykonując prawy krąg nadlotniskowy. Przed czwartym zakrętem instruktor przejął kontrolę sterów w celu wykonania lądowania. Po czwartym zakręcie instruktor otworzył hamulce aerodynamiczne w celu przyziemienia na skraju pasa w użyciu. W końcowej fazie podejścia do lądowania szybowiec gwałtownie obniżył wysokość lotu i uderzył płozą ogonową w krawędź asfaltowej drogi kołowania - ok.

 Opis: 24 kwietnia 2020 r. pilot paralotniowy przybył na startowisko z zamiarem wykonania lotu żaglowego rekreacyjnego. Około godziny 14-tej po wykonaniu kontroli skrzydła i linek przed lotem pilot rozpoczął start „alpejką”. Po postawieniu skrzydła nad głową paralotnia uniosła się z pilotem na wysokość około 1 m nad ziemię. Pilot nie zdążył obrócić się przodem do kierunku lotu i przeleciał (tyłem) około 1,5 m. Skrzydło paralotni przechyliło się w prawo (patrząc w kierunku lotu) i zaczęło przemieszczać się w tym kierunku. Po przeleceniu kilku metrów pilot uderzył o ziemię.

 Opis: 13 sierpnia 2020 r. został zaplanowany lot zapoznawczy z kandydatką (dalej zwaną pasażerką) do szkolenia lotniczego na śmigłowcu R 44 w celu zademonstrowania jej możliwości lotnych śmigłowca. O godzinie 13:15 nastąpił start z lotniska EPMO do strefy pilotażu po północnej stronie lotniska EPMO. W strefie pilot zademonstrował pasażerce możliwości lotne śmigłowca wykonując przy tym lot na małej wysokości z demonstracją lądowania w terenie przygodnym. Na wysokości około 1300 ft. Pilot pozwolił pasażerce potrzymać stery śmigłowca.

 Opis: Po rozpatrzeniu przedstawionych przez członka PKBWL dokumentów dotyczących zdarzenia lotniczego, działając na podstawie Art. 135 pkt. 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (z późn. zm.) Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła odstąpić od badania wyżej wymienionego zdarzenia z następujących powodów:
1. statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawnioną;
2. statek powietrzny został zbudowany lub był użytkowany niezgodnie z obowiązującymi przepisami;