Wypadek

Opis: Uczeń-pilot, mężczyzna lat 22, nalot na samolotach 20 godzin, wykonywał loty szkolne samodzielne po kręgu w ramach szkolenia do licencji PPL(A). Loty odbywały się pod nadzorem instruktora. Uczeń miał wykonać 8 kręgów. Podczas lądowania, w 5-tym locie, samolot wykonał tzw. kangura. Instruktor nadzorujący loty z ziemi zareagował podając komendy mające na celu eliminację błędu. Pomimo tego samolot trzykrotnie odbił się od pasa startowego. Następnie nastąpiło uderzenie w pas i złamanie przedniego podwozia, co skutkowało oparciem się samolotu przodem kadłuba o pas i połamaniem śmigła.

 Opis: W trakcie prowadzenia zajęć z umiejętności kontrolowania skrzydła (korygowanie kierunku) grupy początkującej podczas piątego dnia zajęć, (Paralotnia Nemo XX 25 kierunek wiatru "E" siła 1 m/s w podmuchach do 2 m/s, forma holu ręczny), Uczeń miała za zadanie postawić skrzydło, ustabilizować i kontrolować kierunek. Przez zbyt gwałtowne przyhamowanie paralotni wytworzyła siłę nośną na skrzydle i oderwała się od ziemi na wysokość ok. 1 metra.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój drugi skok, zadanie SL-1 - skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (LD). Po poprawnym oddzieleniu się od samolotu wykonał lot na otwartym spadochronie, prawidłowo podprowadzając spadochron do lądowania na teren lotniska. Ustawił spadochron do lądowania pod wiatr, lecz nie wyhamował jego prędkości postępowej. Przed przyziemieniem wyciągnął nogi do przodu w wyniku czego przyziemienie nastąpiło na pośladki. Po wylądowaniu odczuwał ból w okolicy miednicy, kości ogonowej.

 Opis: 14.06.2020 roku skoczek spadochronowy wykonywał swój 442 skok ze spadochronem. Był to 6 skok w sezonie 2020 na Spadochron Stiletto 120 (PD), 31 skok na tym typie spadochronu z samolotu An-2. Wysokość skoku z 1200 m AGL. Wiatr wiał z prędkością 12 m/s z kierunku północnego (od strony hangaru). Po oddzieleniu się od samolotu skok przebiegał prawidłowo. Na wys. 300 m skoczek rozpoczął budowę rundy do lądowania. W odległości ok. 140 m od hangaru na wysokości 100 m stanął pod wiatr na prostej do lądowania gdzie dostał się w strefę turbulencji od hangaru. Na wys.

 Opis: Po dolocie samolotu nad punkt zrzutu, skoczkowie na komendę instruktora oddzielali się od samolotu. Trzeci w kolejności poprawnie ustawił się w drzwiach uczeń -skoczek wykonujący 27 skok /zadanie skok na linę SL-1/, lecz po opuszczeniu samolotu nie utrzymał stabilnej sylwetki na strugach samolotu, wykonywał obroty w czasie wyplatania się linek i napełniania się czaszy spadochronowej.

 Opis: Po rozpatrzeniu przedstawionych przez Członka PKBWL dokumentów dotyczących zdarzenia lotniczego, działając na podstawie Art. 135 pkt. 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (z późn. zm.) Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła odstąpić od badania wyżej wymienionego zdarzenia z następującego powodu:
- statek powietrzny został zbudowany lub był użytkowany niezgodnie z obowiązującymi przepisami.
Jednocześnie Komisja postanowiła powiadomić o zdarzeniu Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz przekazać im zgromadzone materiały dotyczące ww. zdarzenia.

 Opis: Pasażer Tandemu wykonywał swój pierwszy skok. W czasie zdarzenia wykonywał skok na spadochronie: United Parachute Technologies, model: Sigma 370 z wysokości 4000 m. Oddzielenie się od pokładu statku powietrznego przebiegło prawidłowo. Swobodne spadanie odbywało się stabilnie. Na wysokości około 1900 m Tandem Pilot otworzył czaszę główną. Po wypleceniu się linek, wyjściu czaszy głównej z osłony, nastąpiło prawidłowe otwarcie. W czasie lądowania pasażer doznał urazu prawej nogi (złamanie dwóch kości śródstopia). Pasażera przetransportowano do szpitala.

 Opis: 4 czerwca 2020 roku około godz. 19:20 LMT w miejscowości Leśna Podlaska pilot z pasażerem wystartowali z terenu przygodnego paralotnią z napędem do lotu widokowego.
Po starcie w początkowej fazie lotu, w kierunku zabudowań miejscowości Leśna Podlaska doszło do awaryjnego lądowania, w wyniku którego, doszło do pożaru.
Pilot i pasażer doznali poważnych oparzeń ciała.
Z miejsca zdarzenia zostali przewiezieni do szpitali.

Miejsce zdarzenia: Leśna Podlaska

Państwo: Polska

 Opis: 19 października 2019 r. pilot paralotniowy przybył na startowisko paralotniowe na Górze Żar w celu wykonania lotów rekreacyjnych na paralotni. Po wykonaniu czynności przedstartowych, ułożeniu skrzydła do startu, sprawdzeniu prawidłowości zapięcia uprzęży pilot około godziny 14.00 wykonał start. Pilot stwierdził, że będąc na wysokości około 10 m po starcie dostał silny podmuch wiatru najpierw w plecy a następnie wiatr zmienił kierunek na czołowy. W wyniku silnego podmuchu i zmiany kierunku wiatru skrzydło złożyło się. Pilot spadł na ziemię doznając obrażeń ciała.

 Opis: Podczas pierwszego lotu egzaminacyjnego w powietrzu doszło do złamania śmigła (śmigieł) w wyniku czego BSP stracił stateczność. Sterowanie zostało przejęte przez instruktora, dysponującego na czas lotu aparaturą podłączoną w trybie MASTER (trener), który wylądował awaryjnie. W wyniku lądowania awaryjnego uszkodzone zostały: rama BSP, stopka GPS oraz prawdopodobnie kolejne śmigło. Po dokonaniu oględzin BSP egzaminator postanowił nie używać go do dalszych lotów/egzaminów.