Wypadek

 Opis: Podczas rozbiegu zespołu samolot holujący-szybowiec, szybowiec oderwał się od ziemi, po czym gwałtownie obniżył lot i uderzył kołem podwozia głównego w płytę lotniska. Następnie ponownie się oderwał i uderzył w płytę lotniska pod większym kątem, co spowodowało oderwanie się osłony kabiny. Szybowiec po raz kolejny oderwał się od ziemi, a uczeń – pilot wyczepiła linę holowniczą od szybowca . Szybowiec pod kątem ok 15-20 stopni uderzył w płytę lotniska z utratą kierunku ok. 45 stopni w lewo i dokończył dobieg zatrzymując się na środku pasa startowego (trawiastego).

 Opis: 8 sierpnia wykonywano skoki spadochronowe z samolot Cessna 206. Wysokość skoku 1200 m. Sposób otwarcia SL (lina). Warunki pogodowe bardzo dobre, bezchmurnie, wiatr ok 1-2 m/s. Skoczkowie wykonywali swoje pierwsze skoki, Spadochron Navigator-260, Mars-291. Oddzielenie i praca na spadochronie obojga uczniów do wysokości 500 m była prawidłowa. Pierwszy skoczek leciał w okolice środka lotniska i odwracał się pod wiatr do lądowania. Drugi skoczek leciał z bocznym wiatrem i na wysokości ok. 100 m i wykonał powolny zakręt w lewo.

 Opis: 06.07.2020 r na lotnisku w Krośnie pilot wykonywał próbne rozbiegi samolotu po zamontowaniu nowego silnika. Po wykonaniu kilku próbnych rozbiegów pilot stwierdził, że silnik działa dobrze i postanowił wykonać lot. Po oderwaniu się samolotu od ziemi, w pierwszej fazie wznoszenia silnik zaczął tracić moc. Próbując zawrócić samolot do lotniska pilot na małej wysokości wykonał płaski zakręt w lewo. W trakcie zakrętu skrzydło samolotu zahaczyło o przydrożną latarnię.

 Opis: Uczeń-pilot wystartował do czwartego samodzielnego lotu tego dnia. Do momentu podejścia do lądowania lot przebiegał prawidłowo. Po przyziemieniu samolot delikatnie odbił się od pasa startowego. Po pierwszym odbiciu nastąpiło drugie wyższe odbicie i kolejne trzecie jeszcze wyższe. W trakcie drugiego odbicia się samolotu od pasa startowego instruktor złapał za radio, które miał ustawione na znaku drogi kołowania B1 i wydał komendę „ściągnij wolant”.

 Opis: Pilot paralotniowy wystartował z północnego startowiska na górze Żar.Po ponad godzinnym locie kiedy paralotnia znajdowała się na wysokości grani góry Jaworzynka pilot rozpoczął zniżanie i planował podejście do lądowania na łące, po wschodniej stronie hangaru Górskiej Szkoły Szybowcowej Żar. W trakcie dolotu do planowanego miejsca lądowania tuż przed linią drzew, paralotnia gwałtownie zwiększyła opadanie i pilot znalazł się poniżej ich koron. W chwili kiedy paralotnia przelatywała nad nimi jej linki biegnące po obu stronach paralotni zahaczyły o gałęzie drzew.

 Opis: 23.07.2020 r. około godziny 13.00, skoczek z uprawnieniami kat. „D” USPA wykonał swój 801 skok, a 120 na czaszy JVX2 89. Skok wykonano z wysokości 1500 m. Pierwszy ze skoczków wylądował w bliskim rejonie planowanego i wytyczonego miejsca lądowania, bez zakłóceń. Skoczek, który wykonywał lądowanie jako drugi, po wykonaniu serii manewrów związanych z planowanym lądowaniem znad tafli jeziora w stronę lądu, uderzył w ziemię, w wyniku czego doznał złamania prawej nogi i miednicy.

 Opis: Skoczek samodzielny wykonywał 338 skok, pierwszy w dniu, 12 w sezonie na zadanie celność z wysokości 1500 metrów, z samolotu AN-2. Ponieważ na pokładzie znajdowali się jedynie skoczkowie samodzielni nie wyznaczono wyrzucającego. Podczas lotu skoczek mylnie zinterpretował sygnał dźwiękowy, podawany przez pilota, informujący o wejściu na prostą do zrzutu jako sygnał do opuszczenia samolotu i wyskoczył nie upewniając się gdzie znajduje się samolot. Oddzielenie się, otwarcie i lot na czaszy przebiegły bez zakłóceń.

 Opis: Uczeń skoczek wykonywał trzeci skok na zadanie SL, trzeci tego dnia, z samoczynnym otwarciem spadochronu na linę desantową z wysokości 1200 m z samolotu AN-2, SP-ANI. Podczas oddzielenia się "na strugi" skoczek zakłócił proces otwierania się spadochronu wkładając rękę pomiędzy wyplatające się linki (jest film), co spowodowało tzw. kalafior i obroty ze średnią prędkością. Skoczek podjął kilka bezskutecznych prób zlikwidowania awarii przez energiczne szarpanie uchwytem sterowniczym, a następnie na wysokości ok. 700 m wykonał procedurę awaryjną.

Opis: 09.07.2020 r. na lądowisku w Laszkach k. Jarosławia odbywały się loty szkolne za wyciągarką na szybowcu SZD-50-3 Puchacz. O godzinie 20:22 uczeń-pilot samodzielnie wystartował do swojego pierwszego w tym dniu lotu na zadanie SPL IV / ćwiczenie 5 według Programu Szkolenia Szybowcowego (loty doskonalące i kontrolne). Po prawidłowym starcie i przejściu na łagodne wznoszenie uczeń-pilot przeszedł na zbyt strome wznoszenie w wyniku czego przeciągnął szybowiec. Instruktor nadzorujący lot przez radio wydał uczniowi-pilotowi komendę „Puchacz nie wyrywaj”.