Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-48 Jantar Std 2 SP-3117 1324/15
Opis: Podczas lotu treningowego pilot szybowca, na wysokości 300 m stwierdza, że do lotniska nie doleci.
Upadek paralotni z napędem PPG podczas lotu pilota bez uprawnień 1002/15
Opis: W dniu 13 czerwca 2015 roku, właściciel paralotni z napędem PPG umówił się na spotkanie z instruktorem szkoły latania na paralotniach na lotnisku w Gliwicach w celu oceny umiejętności p
Nieprawidłowe podejście do lądowania podczas skoku ze spadochronem Falcon 300 2478/16
Opis: Uczeń skoczek wykonywał pierwszy skok danego dnia wg zadania I-1 z wysokości 1200m, skok odbywał się z samolotu AN-2. Był to jego czwarty skok ze spadochronem.
Awaryjne lądowanie w terenie przygodnym samolotu Jak-12M SP-AAF 2131/15
Opis: O godzinie 11:07 pilot wystartował do czwartego lotu z trzema skoczkami na pokładzie samolotu Jak-12M.
Lądowanie w terenie przygodnym samolotu ultralekkiego Aeroprakt 22L2 2047/16
Opis: Po upływie zaplanowanego czasu przylotu na EPOD, instruktor nadzorujący lot rozpoczął wywoływanie ucznia na częstotliwości 122,9 (ATZ Dajtek) oraz 118,775 (FIS Olsztyn).
Zderzenie z ziemią samolotu akrobacyjnego Extra 230 D-EEMT 3190/16
Opis: Samolot kończąc lot, zbliżył się do północno-wschodniej części lądowiska, aby po wykonaniu zakrętu w prawo o ok.180o podejść do lądowania na betonowej drodze startowej w kier
Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-48-1 Jantar Std 2 SP-3694 1056/16
Opis: Po starcie z lotniska EPLR za wyciągarką pilot szybowca nie nawiązał kontaktu z termiką.
Zderzenie z ziemią paralotni NEMO XX 25 z napędem Monster Plus 2873/16
Opis: Pilot paralotni ustawił się do startu ze słabym wiatrem wiejącym pod katem około 30° z lewej strony.
Tragiczny upadek samolotu EXTRA 330 XL SP-SEB 2965/16
Opis: W dniu 22.11.2016 r. około godziny 14:16 do lotu treningowego wystartował samolot EXTRA 330 LX. Po starcie samolot wykonał zakręt na północ i nabierał wysokości w locie do strefy.
Tragiczny wypadek podczas rozbiegu samolotu Piper PA-31 D-IFBU 2970/16
Opis: Po ok. 525 m rozbiegu przednia goleń samolotu zaczyna się chować. Samolot pochyla się na nos i dochodzi do kontaktu śmigieł obu silników z nawierzchnią trawiastą DS06.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- następna ›
- ostatnia »