Wypadek

 Opis: Po oderwaniu od ziemi samolotu Cessna 150M i nabraniu wysokości ok. 15-20 m, tuż przy zachodnim skraju pola wzlotów nastąpiło gwałtowne przerwanie pracy przez silnik.

 Opis: W dniu 09.09.2016 r. na lotnisku Piotrków Trybunalski (EPPT) pilot licencjonowany wykonywał o godz. 18:10 LMT czwarte lądowanie, podczas którego nie wypuścił podwozia.

 Opis: Po około 50 min lotu nad Pojezierzem Leszczyńskim (lot typowo rekreacyjnowidokowy), gdy pilot był na wysokości około 40 m, prawdopodobnie z powodu wlotu w obszar turbulentnego powi

 Opis: Pilot po wylądowaniu w terenie przygodnym z powodu występowania termiki, zbyt silnej jak na jego umiejętności i odczekaniu ok.

 Opis: Pilot w trakcie lotu miał wrażenie, „że szybowiec nie reaguje precyzyjnie na działanie sterów”. Pilot podjął decyzję o przerwaniu lotu i powrocie do lotniska. Po wylądowa

 Opis: Podczas przyziemienia, w końcowej fazie dobiegu na pasie trawiastym motoszybowiec J-6 Fregata utracił kierunek w lewo na co pilot zbyt późno zareagował i motoszybowiec ud

 Opis: Po starcie samolot skierował się na południe od lotniska. Po trzech minutach lotu w trakcie wykonywania zakrętu samolot został przeciągnięty i wszedł w autorotację.

 Opis: Po zakończonym dobiegu samolotu ultralekkiego typu G-3 Mirage na lotnisku Żar pilot rozpoczął kołowanie na miejsce postojowe (pod stok), zatrzymując się na chwilę na nieużytkowej części

 Opis: Podczas wyjścia na prostą do lądowania szybowiec pilotowany przez ucznia był na zbyt małej wysokości, co doprowadziło do tego, że przelatując na drzewami rosnącymi na podejści

 Opis: Szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B o znakach rejestracyjnych SP-3278 wystartował do lotu na przelot 512 km.