Komunikat Prezesa ULC ws. wypadku na szybowcu SZD-48-1 Jantar Std2 - uszkodzenie kadłuba podczas lądowania w terenie przygodnym 111/05
Data zdarzenia
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 108 z dnia 14 grudnia 2009r.
Poważnie uszkodzony
Uchwała dot. wypadku samolotu Zlin 526F SP-EMS lądującego ze schowanym podwoziem 26/07
Data zdarzenia
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 26/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526F
Znaki rejestracyjne: SP-EMS
Przyczyna wypadku:
1. Nieprawidłowe rozłożenie uwagi przez instruktora i brak reakcji na błędy w działaniu ucznia.
2. Niewypuszczenie podwozia przed wyjściem na prostą i brak kontroli położenia podwozia po wyjściu na prostą do lądowania, za równo przez szkolonego ucznia jak i instruktora.
Lądowanie w terenie przygodnym po wystąpieniu duszeń i poważne uszkodzenie szybowca SZD-36 Cobra 15 SP-3085 745/10
Data zdarzenia
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: Lewkowiec k/Ostrowa Wlkp.
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-36 Cobra 15
Znaki rejestracyjne: SP-3085
Numer akt: 745/10
Powiązane raporty:
Uchwała 745/10
Uchwała dot. wypadku śmigłowca EC 120B Colibri SP-HIS w Pągowie 25/10
Data zdarzenia
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 25/10
Miejsce zdarzenia: Pągów k/Namysłowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC-120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-HIS
Przyczyna incydentu:
Przyczyna wypadku lotniczego był bład w technice pilotowania polegajacy na
przyziemieniu na lewa płoze podwozia i z lewym przechyleniem, co doprowadziło do
zaczepienia łopat wirnika nośnego o zlodzona powierzchnie śniegu i wywrócenie śmigłowca
na lewy bok.
Uszkodzenie łopatek srężarki lewego silnika samolotu ATR-42/300 SP-KTR przez zassany lód 535/10
Data zdarzenia
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 535/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/300
Znaki rejestracyjne: SP-KTR
Zanik zapłonu, powodujacy zatrzymanie silnika i brak możliwości jego ponownego uruchomienia w samolocie UFM 13 Lambada OK-LUA 41 331/06
Data zdarzenia
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Zawady
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot UFM 13 Lambada
Znaki rejestracyjne: OK-LUA 41
Numer akt: 331/06
Powiązane raporty: Brak
Dynamiczne przyziemienie na przednie koło samolotu Samba XXL OK-JUA04 360/06
Data zdarzenia
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 360/06
Miejsce zdarzenia: Częstochowa-Rudniki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Samba XXL
Znaki rejestracyjne: OK-JUA04
Przyczyna incydentu:
Przyczyną wypadku lotniczego było dynamiczne przyziemienie samolotu na przednie koło i nieumiejętne poprawianie tego błędu.
Niewłaściwy profil lotu w czasie podejścia do lądowania samolotu „Piper” PA-46 N721BB 296/06
Data zdarzenia
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Suwałki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot „Piper” PA-46
Znaki rejestracyjne: N721BB
Numer akt: 296/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_296_A.pdf
Usterka arensa sterowania mocą samolotu Cessna 150M SP-KAR 241/06
Data zdarzenia
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Modlin
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 150M
Znaki rejestracyjne: SP-KAR
Numer akt: 241/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_241_A.pdf
Błędy ucznia-pilota w czasie wytrzymania i przyziemienia samolotu Cessna A 152 SP-KCR 235/06
Data zdarzenia
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna A 152
Znaki rejestracyjne: SP-KCR
Numer akt: 235/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_235_A.pdf