Nie ustalono

Nagłe zasłabnięcie II stewardesy w końcowej fazie lotu samolotu Embraer-170 SP-LDE 106/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 106/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Barcelona
Państwo: Brak

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-170
Znaki rejestracyjne: SP-LDE

Przyczyna incydentu:
Nagłe zasłabnięcie II stewardesy w końcowej fazie lotu rejsowego.

Zadziałanie systemu ACAS RA w samolocie Embraer-145 SP-LGO 105/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 105/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGO

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Usterka mechanizmu wypuszczania lewej goleni podwozia głównego samolotu Jetstream 32 SP-KWE 103/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 103/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWE

Przyczyna incydentu:
Pęknięcie elastycznego przewodu zasilającego siłownik hydrauliczny mechanizmu wypuszczania lewej goleni podwozia głównego.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Zablokowanie procesu otwarcia czaszy głównej spadochronu Sabre 150 97/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 97/06

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Sabre 150
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Zadziałanie systemu ACAS RA w samolocie Boeing 737-500 SP-LKF 90/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 90/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Zadziałanie systemu ACAS RA w samolocie Boeing 737-400 SP-LLI 89/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 89/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLI

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Incydentu związane z warunkami meteorologicznymi w czasie rejsów samolotów B767-300 SP-LPE i B767-200 SP-LOA 91/06, 92/06 i 104/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/06, 92/06 i 104/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty B767-300 i B767-200
Znaki rejestracyjne: SP-LPE i SP-LOA

Przyczyna incydentu:
1. Incydenty miały charakter zdarzeń losowych związanych z warunkami meteorologicznymi, w których wykonywane były loty.
2. Postępowanie załogi oraz służb technicznych po incydentach było zgodne z procedurami obowiązującymi w PLL LOT S.A.

Niesprawność wiązki elektrycznej czujnika slotów Skew Sensor samolotu ERJ-170 SP-LDF 88/06 i 100/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 88/06 i 100/06

Miejsce zdarzenia: Kraków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ERJ-170
Znaki rejestracyjne: SP-LDF

Przyczyna incydentu:
Niesprawności wiązki elektrycznej czujnika slotów Skew Sensor, co spowodowało zablokowanie się slotów i wystąpienie sygnalizacji "SLAT FEIL".

Zadziałanie systemu ACAS w samolocie Embraer-170 SP-LDG 86/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 86/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-170
Znaki rejestracyjne: SP-LDG

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.