Nie ustalono

Uszkodzenie wiązek elektrycznych i czujnika zbliżeniowego obwodu chowania podwozia samolotu ATR-72 SP-LFF 83/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 83/06

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFF

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie eksploatacyjne wiązek elektrycznych i czujnika zbliżeniowego obwodu chowania podwozia.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Nie zablokowanie hamulców aerodynamicznych szybowca SZD-50-3 "Puchacz" 80/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 80/06

Miejsce zdarzenia: Elbląg
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 "Puchacz"
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Przyczyną zdarzenia było nie zablokowanie hamulców aerodynamicznych szybowca oraz brak reakcji załogi w szybowcu na komendę kierownika lotów "zamknij hamulce".

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uszkodzenie PROBE PITOT w samolocie ATR-72 SP-LFE 76/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 76/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFE

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie PROBE PITOT (rurka PITOT-a - nadajnik ciśnienia całkowitego).

Zalecenia profilaktyczne:
O zaistniałym zdarzeniu poinformować personel latający floty ATR-72 EuroLOT.

Awaria lewej świecy przy niedokładnym wyregulowaniu zapłonu prawego iskrownika samolotu Zlin 42 M SP-GHD 74/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 74/06

Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Zlin 42 M
Znaki rejestracyjne: SP-GHD

Przyczyna incydentu:
Awaria lewej świecy przy niedokładnym wyregulowaniu zapłonu prawego iskrownika, co doprowadziło do utraty mocy silnika. Awaria miała charakter losowy.

Oderwanie się felgi koła podwozia głównego podczas startu samolotu Jetstream 32 SP-KWE 72/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 72/06

Miejsce zdarzenia: Przylep k/Zielonej Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWE

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Błąd pilota w technice kołowania samolotu An-2 SP-AOD 70/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 70/06

Miejsce zdarzenia: Zielona Góra-Przylep
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOD

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu lotniczego "postawienia samolotu na śmigle" był błąd w technice kołowania samolotu polegający na wykonaniu przez pilota czynności przedstartowych w trakcie kołowania, co w konsekwencji doprowadziło do zaistnienia zdarzenia.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Wykonanie polecenia systemu ACAS RA "CLIMB" przez załogę samolotu Boeing 737-300 SP-LMC 67/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 67/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LMC

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Wessanie ciała obcego do traktu powietrznego silnika nr 2 samolotu Saab 340A SP-KPV 66/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 66/06

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Saab 340A
Znaki rejestracyjne: SP-KPV

Przyczyna incydentu:
1. Wessanie do traktu powietrznego silnika nr 2 ciała obcego (tkaniny) pozostawionej w trakcie prac obsługowych przez mechanika.
2. Niestarannie wykonany przegląd przedlotowy samolotu.