Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 146/06
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Crossfire-2 139
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Błąd w technice układania spadochronu.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 144/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Challanger 300
Znaki rejestracyjne: N74WL
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 138/06
Miejsce zdarzenia: Gniewniewice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot KR-2 "Krokodyl"
Znaki rejestracyjne: SP-FTU
Przyczyna incydentu: Odstąpiono od badania zdarzenia lotniczego.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 136/06
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Spectre-170
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu było nieprawidłowe zapięcie taśmy udowej lub niewłaściwy stan techniczny uprzęży.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 134/06
Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Springo-120
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Błąd techniki lądowania polegający na niewłaściwej ocenie wysokości.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 132/06
Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Spectra 190
Znaki rejestracyjne: Brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Poznań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beeach King Air 350
Znaki rejestracyjne: D-CLOG
Numer akt: 129/06
Powiązane raporty:
Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego w wersji angielskiej 2006_129_RK_EN.pdf
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 127/06
Miejsce zdarzenia: Poznań-Ławica
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDB
Przyczyna incydentu:
Usterka czujnika HALLA w skrzydle.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie prducenta.
2. Poinformowanie załogi EuroLOT SA.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 125/06
Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Motoszybowiec Mucha
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu: Odstąpiono od badania zdarzenia lotniczego.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 123/06
Miejsce zdarzenia: Jelenia Góra
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Arrow
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Wpływ na zablokowanie procesu otwarcia spadochronu mógł mieć niezamierzony kontakt ciała ucznia-skoczka z wyplatającymi się linkami nośnymi. Należy jednak zwrócić uwagę, iż zablokowanie wyplatania się linek nośnych może wynikać również z niedokłądności w procesie składania spadochronu.