Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 64/06
Miejsce zdarzenia: Rejon „Zulu” lotniska Warszawa-Babice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec A Bell-206 B
Znaki rejestracyjne: SP-GAZ
Przyczyna incydentu: Brak.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 62/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Airbus A-320
Znaki rejestracyjne: G-EUUH
Przyczyna incydentu:
Przypadkowe zderzenie samolotu Airbus 320 z ptakami przelatującymi nad lotniskiem.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 59/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ERJ 170-100
Znaki rejestracyjne: SP-LDE
Przyczyna incydentu:
Brak koncentracji na wykonywanym zadaniu przez załogę.
Zalecenia profilaktyczne:
Przygotować biuletyn informacyjny dla personelu latającego floty ERJ-170.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 57/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Przyczyna incydentu:
Uszkodzony zawór sterujący skrętem przedniego podwozia.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 58/06
Miejsce zdarzenia: Rzeszów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKL
Przyczyna incydentu:
1. Układ hamulcowy – urwanie śruby mocującej szczęki hamulcowe,
2. Instalacja paliwowa – zdławienie przepływu paliwa wskutek zniekształcenia podkładki gumowej nr LP880.52.0.014.0 uszczelniającej króciec nr LP880.52.0.006.0 do żebra zbiornika paliwa.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 52/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPC
Przyczyna incydentu:
Przetarcie sztywnego przewodu linii hydraulicznej pompy hydraulicznej silnika pod opaską mocującą przewód do konstrukcji pylonu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 50/06
Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Brak
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Brak właściwego wygrodzenia terenu administracyjnego lotniska, czego wynikiem była obecność zwierząt na lotnisku.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 49/06
Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Brak
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Brak właściwego wygrodzenia terenu administracyjnego lotniska, czego wynikiem była obecność zwierząt na lotnisku.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 46/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Sochaczew-Szpital Banacha
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Agusta A-109E Power
Znaki rejestracyjne: SP-HXA
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju, co spowodowało wskazanie braku ciśnienia oleju w lewym silniku, wymusiło zmianę trasy i lądowanie na lotnisku macierzystym Warszawa-Babice. Nie ustalono przyczyny uszkodzenia nadajnika ciśnienia oleju.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 44/06
Miejsce zdarzenia: Kolonia
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLD
Przyczyna incydentu:
Awaria slnika sterującego położeniem zaworu upustowego.
Zalecenia profilaktyczne:
Przekazanie zalecenia dla personelu obsługi technicznej odnośnie dokładnego sprawdzania elementów układu hermetyzacji podczas przeglądów PDC i DY.