Informacja o zdarzeniu

 Opis: W dniu 21 września 2018 roku załoga w składzie tandem pilot i pasażer wykonywała skok ze spadochronem typu tandem Sigma 2 z wysokości 4000 m. Wyskok, opadanie swobodne i otwarcie czaszy głównej było prawidłowe. Lot i podejście do lądowania było również prawidłowe. Bezpośrednio przed przyziemieniem wystąpiło silne duszenie i pomimo prawidłowo wykonanego manewru zaciągnięcia linek sterowniczych doszło do twardego lądowania. Bezpośrednio po

 Opis: W dniu 26.09.2018 r. załoga samolotu Tecnam P2002 wykonywała lot szkolny po kręgu, po północnej stronie RWY10. W nakazanym miejscu pilot zgłosił chęć lądowania z pełnym zatrzymaniem. O godz. 09:26 UTC pilot otrzymał od KRL zezwolenie na lądowanie i instrukcję wykonania lądowania z przelotem i opuszczenie drogi startowej w drogę kołowania R. Pilot potwierdził instrukcję. Krótko po tym na łączność przeszedł RYR90PN (B738), a KRL wydał polecenie kontynuowania podejścia i zgłoszenia 3 NM przed progiem drogi startowej. O godz.

 Opis: Uczeń-pilot, kobieta lat 30, z nalotem ogólnym 33 h 48 min, wykonała 4 loty za samolotem w ramach przeszkolenia na nowy rodzaj startu. Po około godzinnej przerwie zajęła miejsce w kabinie szybowca Junior, gdzie instruktor dokonał omówienia charakterystyk lotnych szybowca. Przed laszowaniem (przeszkolenie na nowy typ) uczeń-pilot wykonała jeszcze 2 loty kontrolne za wyciągarką na szybowcu SZD-50-3 Puchacz, w tym drugi w czasie 4 min samodzielnie.

 Opis: W dniu 9 września 2018 roku ok. godziny 12:30 uczeń skoczek wykonywał swój 30 skok ze spadochronem PD Student 260 wg zadania SL-2 z wysokości 1200 m. Po oddzieleniu się od samolotu uczeń opadał prawidłowo, po 5 sekundach przystąpił do procedury otwarcia spadochronu. Podczas tego manewru obróciło go bokiem do ziemi (niewłaściwa sylwetka) i w tym momencie nastąpiło otwarcie spadochronu. Proces otwarcia został zaburzony i wystąpił tzw. „kalafior” czyli część linek przebiegało przez środek czaszy. Spadochron opadał stabilnie ale nie był sterowny.

 Opis: W dniu 30 września 2018 r. ok. godz. 18.30 LMT na prywatnym terenie w Słupii Kapitulnej doszło do wypadku motolotni, która w locie utraciła wysokość i spadła na ziemię. Po przybyciu na miejsce zdarzenia policja ustaliła, że dwie osoby pokrzywdzone tj. pilot motolotni i podróżny zostały przetransportowane do Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego w Lesznie.

 Opis: W dniu 24.08.2018 r. skoczkowie wykonywali skoki na zadanie RW 3. Był to trzeci wylot w tym dniu. Po osiągnięciu wysokości 4000m. skoczkowie opuścili samolot. Po zakończeniu zadania skoczkowie rozeszli się prawidłowo i otworzyli spadochrony. Skoczek po otwarciu spadochronu wykonywał lot z wiatrem w kierunku zwartej zabudowy miasta. Po kilku chwilach skoczek wykonał dowrót w kierunku lotniska i kontynuował lot z bocznym wiatrem na ściągniętych tylnych taśmach co w takich warunkach zmniejszało jego prędkość postępową i zasięg a w konsekwencji uniemożliwiało dolot do lotniska.

 Opis: Załoga w składzie uczeń-pilot i instruktor wykonywała kolejny lot dwusterowy szybowcem Bocian w ramach zadania SPL I/6. Wiatr do lądowania w osi pasa, słaby. Ze względu na pogarszające się warunki atmosferyczne i koniec dnia, był to ostatni planowany lot w tym dniu. Po starcie załoga znalazła się w obszarze intensywnego opadu deszczu, który przechodził nad lotniskiem. W trakcie podejścia do lądowania, około godziny 19:07 LMT, uczeń-pilot błędnie ocenił wysokość nad ziemią i w konsekwencji rozpoczął wyrównanie zbyt wcześnie.

 Opis: O godz. 17:10 LMT zespół samolot Apollo Fox i szybowiec SZD-50-3 Puchacz wystartował do czwartego z kolei lotu. Załogę szybowca stanowił uczeń-pilot w trakcie szkolenia podstawowego (według zadania I – szkolenie za wyciągarką) oraz instruktor-pilot (z nalotem ogólnym ok. 800 h). Podczas rozbiegu uczeń-pilot utrzymywał zbyt mocno ściągnięty drążek, co utrudniało oderwanie się zespołu od płyty lotniska. Samolot rozpoczął fazę oderwania od ziemi po dłuższym niż w poprzednich lotach rozbiegu, podczas gdy koło główne i płoza ogonowa szybowca znajdowały się na ziemi.

 Opis: W dniu 30.04.2018 r. około godziny 11:00 (czasy podane w informacji są czasami LMT) z lądowiska w Żernicy Wyżnej do lotu z podróżnym na szybowcu SZD 9 bis Bocian 1E wystartował instruktor – pilot (zwany dalej pilotem). Podróżny był znanym youtuberem i miał w trakcie lotu nagrywać film. Start odbył się za wyciągarką. Po wyczepieniu liny wyciągarkowej na wysokości, około 300 m instruktor wykonał kilka figur akrobacji podstawowej, a następnie przeszedł do lotu na małej wysokości – lotu koszącego.

Opis: W dniu 06.10.2018 r. na lotnisku EPZA odbywały się skoki spadochronowe z wykorzystaniem samolotu Cessna U206G. Był to dziewiąty w tym dniu wylot na zrzut skoczków. Pilot po przyjęciu samolotu od innego pilota, dokonał przeglądu przedlotowego oraz określił stan paliwa i oleju. Danego dnia wcześniejsze loty wykonywało dwóch pilotów. Według oświadczenia pilota, samolot nie wykazywał żadnych odchyleń od prawidłowych parametrów pracy podczas prób silnika i poprzednich pięciu lotów wykonanych przez tego pilota. Pilot o godz.