Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 531/08

Miejsce zdarzenia: Lipinki Łużyckie k/Żar
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3454

Przyczyna incydentu:
Zderzenie szybowca, po przyziemieniu w terenie przygodnym, z niewidocznym z powietrza kamieniem.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 419/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 418/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 417/08

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 235
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie błąd w ułożeniu czaszy głównej. Spowodowało to zakleszczenie linek sterowniczych z prawej strony i szybkie obroty czaszy. Po nieudanej próbie zlikwidowania nieprawidłowości, poprzez sciąganie prawej linki sterowniczej, uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 416/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Silhouette 260
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie bład w ułożeniu czaszy do skoku. Spowodowało to w trakcie procesu otwarcia spadochronu przerzucenie lewej linki nośnej przez skrajną komorę czaszy. Po nieudanej próbie zlikwidowania nieprawidłowości poprzez sciągnięcie lewej linki sterowniczej, uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 410/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Embraer 170 i Embraer 145
Znaki rejestracyjne: OH-LEM i SP-LGD

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość wznoszenia samolotu Embraer 170 w końcowej fazie dolotu do nakazanej wysokości lotu.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 400/08

Miejsce zdarzenia: Kraków-Czyżyny
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty An-2 i Boeing 737
Znaki rejestracyjne: SP-AMR i brak.

Przyczyna incydentu:
Wlot załogi samolotu AN 2 nie wyposażonego w transponder radaru wtórnego w przestrzeń kontrolowaną CTR lotniska Kraków – Balice (EPKK) bez uzyskania wcześniejszego zezwolenia służby ruchu lotniczego.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Usprawnić organizację tego typu pokazów pod katem:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 359/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 352/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 336/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska