Nieprawidłowoa decyzja mechanika podczas usterki paliwomierza prawego zbiornika samolotu Boeing B737-400 SP-LLA 726/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 726/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing B737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLA
Przyczyna incydentu:
1) Chwilowe zawieszenie się wskazań paliwomierza prawego zbiornika, co spowodowało przelanie się paliwa przez odpowietrzenie w czasie tankowania. Nie ustalono przyczyny zawieszenia się wskazań paliwomierza.
Niespodziewany przelot stada ptaków w rejonie pasa startowego podczas startu samolotu ATR 72-200 SP-LFB 725/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 725/08
Miejsce zdarzenia: Rzeszów Jasionka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFB
Przyczyna incydentu:
Niespodziewany przelot stada ptaków w rejonie pasa startowego podczas startu samolotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Niedokładne zablokowanie chwytu sterowniczego podczas układania do skoku spadochronu Velocity 103 724/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 724/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Velocity 103
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Błąd podczas układania spadochronu do skoku, polegający na niedokładnym zablokowaniu chwytu sterowniczego. Spowodowało to zakłócenie procesu otwarcia spadochronu (tzw. twist) i konieczność użycia czaszy zapasowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Błąd w ułożeniu czaszy głównej do skoku spadochronu Navigator 240 655/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 655/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Navigator 240
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie błąd w ułożeniu czaszy głównej spadochronu do skoku. Spowodowało to splątanie linek nośnych i konieczność użycia przez ucznia-skoczka czaszy zapasowej.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Skręcenie linek nośnych czaszy głównej tzw. „twist” w trakcie procesu otwarcia spadochronu Spectre 190 642/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 642/08
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Spectre 190
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Zbyt „płaska” (pozioma) pozycja ciała ucznia-skoczka w czasie otwierania spadochronu Falcon 300 637/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 637/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
1. Prawdopodobnie zbyt „płaska” (pozioma) pozycja ciała ucznia-skoczka w czasie otwierania spadochronu i wrzucenie podczas otwierania spadochronu pilocika w zawirowania występujące nad uczniem. Spowodowało to tzw. „przyssanie” pilocika.
2. Zbyt mała zmiana sylwetki spadania w celu zlikwidowania „przyssania”.
Zbyt „płaska” (pozioma) pozycja ciała ucznia-skoczka w czasie otwierania spadochronu Falcon 300 635/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 635/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
1. Prawdopodobnie zbyt „płaska” (pozioma) pozycja ciała ucznia-skoczka w czasie otwierania spadochronu i wrzucenie podczas otwierania spadochronu pilocika w zawirowania występujące nad uczniem. Spowodowało to tzw. „przyssanie” pilocika.
2. Zbyt mała zmiana sylwetki spadania w celu zlikwidowania „przyssania”.
Niedokładne zahamowanie i zamocowanie lewego uchwytu sterowniczego podczas składania do skoku spadochronu Fusion 175 574/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 574/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Fusion 175
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie niedokładne zahamowanie i zamocowanie lewego uchwytu sterowniczego podczas składania spadochronu do skoku. Spowodowało to w trakcie procesu otwarcia samoczynne odhamowanie lewego uchwytu sterowniczego i pogłębiające się obroty czaszy.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Zderzenie z kamieniem, po przyziemieniu w terenie przygodnym szybowca SZD-42-2 Jantar 2B SP-3454 531/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 531/08
Miejsce zdarzenia: Lipinki Łużyckie k/Żar
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3454
Przyczyna incydentu:
Zderzenie szybowca, po przyziemieniu w terenie przygodnym, z niewidocznym z powietrza kamieniem.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Błąd w technice lądowania spadochronu Pilot 168 419/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 419/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- …
- następna ›
- ostatnia »