Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Zdarzenie samolotu ATR 72-202 na lotnisku Warszawa-Okęcie 436/10

Data zdarzenia:

22 May, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas uruchamiana silnika nr 2 w charakterze APU (Auxiliary Power Unit, pomocnicza jednostka mocy), czyli z niepracującym śmigłem (tzw.

Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Poznań-Ławica 444/10

Data zdarzenia:

23 May, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas dobiegu samolotu pojawiła się usterka EEC (Electronic Engine Control, elektroniczny układ sterowania silnikiem). W pamięci EEC zapisały się kody wskazujące na brak połączenia.

Poważne zdarzenie samolotu ATR 72-200 w bazie technicznej 853/10

Data zdarzenia:

10 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Po zabudowie APU (Auxiliary Power Unit, pomocnicza jednostka mocy) wykonano jego rozruch – parametry rozruchu i biegu jałowego były prawidłowe. Szczelność instalacji APU prawidłowa.

Zdarzenie samolotu AN-2 SP-FMA na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 1153/12

Data zdarzenia:

9 September, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych przyjęła treść raportu końcowego i uznała badanie za zakończone.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bydgoszcz-Szwederowo

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotów AIRBUS A320 i CRJ9 w FIR Warszawa 103/11

Data zdarzenia:

11 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy lecącymi równolegle w tym samym kierunku samolotami.

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW

Państwo: Polska

Zdarzenie dwóch samolotów CRJ2 w FIR Warszawa 104/11

Data zdarzenia:

12 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy lecącymi na krzyżujących się trasach samolotami.

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotów GL5T i MIG 29 w FIR Warszawa 233/11

Data zdarzenia:

22 March, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania oblotu technicznego samolotu Mig 29, wykonywanym w strefie TRA, nastąpiło naruszenie separacji z samolotem GL5T.

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 na lotnisku Warszawa-Okęcie 250/11

Data zdarzenia:

28 March, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Przerwanie procedury podejścia do lądowania samolotu Boeing 737 na polecenie kontrolera ruchu lotniczego z powodu przebywania innego samolotu na drodze startowej, który rozpoczął rozbieg do star

Zdarzenie samolotów AIRBUS A319 i BOEING 737 w FIR Warszawa 307/11

Data zdarzenia:

12 April, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy samolotami.

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 na lotnisku Warszawa-Okęcie 344/11

Data zdarzenia:

21 April, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Przerwanie procedury podejścia do lądowania samolotu Boeing 737 na polecenie kontrolera ruchu lotniczego z obecności pojazdu holującego na drodze startowej.