Brak obrażeń pilota/pilotów

Opis: W czasie lotu załoga stwierdziła usterkę trymera steru kierunku.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200

Opis: Samolot wykonywał rejs na trasie KRK-WAW. Przy podejściu do pasa 11 samolot leciał
z kursem 085. Kontroler wydał zgodę na podejście po przeleceniu LOC. Po zakręcie w prawo

Opis: Podczas lądowania zarejestrowano przekroczenie dopuszczalnego przeciążenia pionowego, które
wyniosło 1,83 g przy dopuszczalnej wartości 1,8 g.

Miejsce zdarzenia: Chicago

Opis: Podczas lądowania zarejestrowano przekroczenie dopuszczalnego przeciążenia pionowego, które
wyniosło 1,86 g przy dopuszczalnej wartości 1,8 g. Lądowanie odbywało się przy silnym

Opis: Pilot wykonywał start do lotu „na termikę.” Start wykonywany był z wykorzystaniem wyciągarki.

Opis: Podczas startu motolotni z lotniska Zamość-Mokre doszło do zakłóceń pracy zespołu napędowego polegających na spadku mocy silnika i jego nierównomiernej pracy na wysokości ok.

Opis: Pilot motolotniowy zaplanował krótki lot w ATZ lotniska EPEL. Start nastąpił ok. godz.
14.00LT, odlot w kierunku północnym. Po 15 minutach lotu pilot zawrócił po zaobserwowaniu

Opis: Uczeń-pilot wykonywał drugi lot samodzielny tego dnia ze startem za wyciągarką. W końcowej
fazie startu, tuż przed wyczepieniem, nastąpiło otwarcie tylnej kabiny. Uczeń zwiększył

Opis: Samolot po zakończonym dobiegu opuścił RWY 07 drogą TWY A1 zamiast, zgodnie z zezwoleniem KRL GND, TWA A.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice

Państwo: Polska

Opis: Samolot po zakończonym dobiegu opuścił RWY 07 drogą TWY B - G zamiast, zgodnie
z zezwoleniem KRL GND, TWA B – A – A1. Samolot został zatrzymany na TWY G. Dalsze