Zdarzenie samolotu AT-3 w trakcie przelotu Kołobrzeg-Bagicz - Sobienie Szlacheckie 543/10
Opis: Podczas przelotu stwierdzono nierównomierną pracę silnika i wpadanie w drgania.
Zdarzenie samolotu PIPER PA28 ARROW II na lotnisku Łódź-Lublinek 866/10
Opis: Podczas wykonywania lotu nawigacyjnego w rejonie lotniska Łódź-Lublinek (EPLL), po minięciu punktu ALFA, pilot utracił łączność na obu zestawach radiowych.
Zdarzenie samolotu ATR 42-500 na lotnisku Warszawa-Okęcie 897/11
Opis: Przed startem do lotu do Katowic-Pyrzowic (EPKT) mechanik organizacji obsługowej Part 145 wykonał przegląd przedstartowy. Jedną z czynności było sprawdzenie poziomu oleju.
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 930/11
Opis: Po starcie z lotniska w Warszawie, w fazie wznoszenia, załoga wyczuła i usłyszała nietypowe drgania i odgłosy wydobywające się z przedniej części samolotu.
Poważne zdarzenie samolotu ATR 72-200 w FIR Warszawa 342/10
Opis: W czasie lotu załoga zgłosiła wystąpienie kolejno szeregu usterek następujących systemów: SYMBOL GENERATOR UNIT, radiowysokościomierz, STICK PUSHER/SHAKER, sygnalizacja nadmiernej wysokości ciśn
Zdarzenie samolotu ATR 42-500 na lotnisku Monachium w Niemczech 1422/12
Opis: Podczas podejścia do lądowania na lotnisku EDDM, na wysokości 7000 stóp wystąpiła usterka prądnicy prądu stałego nr 1 (DC GEN 1). Załoga wykonała stosowną listę kontrolną.
Zdarzenie szybowca SZD-48-3 JANTAR STD 3 w miejscowości Michałki k/Pasymia 1160/11
Opis: Pilot szybowcowy wykonywał przelot po trasie czworoboku Olsztyn-Myszyniec-Dorotowo-Kadzidło-Olsztyn o całkowitej długości 321 km.
Zdarzenie szybowca SZD-51-1 JUNIOR w miejscowości Ruś k/Morąga 707/10
Opis: Pilot szybowcowy w ramach treningu miał wykonać dwukrotny oblot trasy Olsztyn-Miłakowo-Miłomłyn-Osztyn.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 w FIR Barcelona w Hiszpanii 1290/12
Opis: Podczas lotu na poziomie przelotowym FL350 po trasie AGA - WAW załoga napotkała silną turbulencję w obszarze FIR Barcelony.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 145 podczas odlotu z lotniska Warszawa-Okęcie 166/10
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z WAW na EICAS pojawiły się komunikaty „BLEED 1 CLOSED” i „PACK 1 CLOSED”. Załoga zatrzymała wznoszenie samolotu na poziomie lotu FL100.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- …
- następna ›
- ostatnia »