Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-51 690/10
Opis: Po osiągnięciu 30-40 m szybowiec nie przeszedł do stromego wznoszenia tylko wypłaszczył tor lotu.
Niebezpieczne zbliżenie samolotu Boeing 757-200 z szybowcem SZD-51-1 Junior 488/10
Opis: W dniu 05.06.2010 r. o godz.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Cessna 172 S 160/10
Opis: Podejście do lądowania zostało wykonane prawidłowo. Po opuszczeniu przedniej goleni samolot zaczął tracić kierunek w prawo.
Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-51-1 Junior 674/09
Opis: Pilot wykonywał lot w ramach zawodów szybowcowych po czworoboku 100 km. Po zaliczeniu I punktu zwrotnego, pilot doleciał nad II punkt na wysokości 500 m.
Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch szybowców SZD-30 Pirat SP-2732 oraz SP-2732 630/09
Opis: W czasie wykonywania termicznych lotów nadlotniskowych doszło do kolizji dwóch szybowców SZD-30 Pirat pilotowanych przez uczniów-pilotów.
Zdarzenie lotnicze podczas startu szybowca SZD-56-2 Diana 2 90/05
Opis: Podczas startu szybowca na holu, przy prędkości ok. 40 km/h doszło do opuszczenia lewego skrzydła szybowca i jego zaczepienia o wyższą w tym miejscu trawę.
Uszkodzenie końcówki skrzydła szybowca SZD-9bis 1E Bocian 127/04
Opis: Podczas lotu na wyrzucanie skoczka spadochronowego z szybowca doszło do uszkodzenia końcówki skrzydła szybowca.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Łódź-Lublinek (EPLL)
Utrata szczelności instalacji hydraulicznej w samolocie Bombardier DHC-8-400 2169/16
Opis: Podczas podejścia do lądowania i wykonywania listy kontrolnej APPROACH CHECKLIST stwierdzono całkowitą utratę płynu hydraulicznego z systemu Nr 2 oraz sygnalizację PTU CONTROL FAIL [AMB
Lądowanie w terenie przygodnym szybowca Club Astir II SP-3940 2137/16
Opis: Pilot podjęła decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym i przyziemieniu na środku długości pola. Po wykonaniu kręgu nad polem na prostej do lądowania znajdowała się na wysokości ok.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca SZD-51-1 Junior 1945/16
Opis: W trakcie lądowania szybowiec przyziemił z przymkniętymi hamulcami aerodynamicznymi na zwiększonej prędkości (wg. pilota 100-110 km/h) z lekkim zwisem na lewe skrzydło.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- następna ›
- ostatnia »