Dzień

Lądowanie z dużą prędkością pionową skoczka ze spadochronem Crossfire 99 678/14

Data zdarzenia: 
24 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoki spadochronowe wykonywane były z samolotu Turbolet L-410 z wysokości 4000 m. W tym dniu skoczek (3210 skoków) wykonał dwa skoki w tandemie i trzeci jako instruktor na zadanie AFF.

Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami Boeing 777-300 ER A6-ETD i Bombardier CRJ 900 OY-KFD 185/12

Data zdarzenia: 
16 March, 2012 - 09:58

Opis: W dniu 16 marca 2012 roku o godzinie 9.58 doszło do niebezpiecznego zbliżenia dwóch samolotów w rejonie punktu nawigacyjnego DAR.

Przyziemienie balonu Thunder & Colt 240 A SP-BAM ze zbyt dużą prędkością opadania 970/13

Data zdarzenia: 
3 July, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Pilot wykonywał lot z 7 pasażerami. Po około 40 minutach lotu, podczas podchodzenia do lądowania balon zaczął opadać z prędkością większą, niż zamierzoną przez pilota.

Przerwanie podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 1941/13

Data zdarzenia: 
19 December, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Przerwanie podejścia do lądowania przez kontrolera organu kontroli lotniska (TWR EPMO) samolotu B738 wykonującego procedurę podejścia ILS na RWY 08 w EPMO.

Utrata sterowności i gwałtowne zderzenie z ziemią motolotni 865/13

Data zdarzenia: 
23 June, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Pilot i podróżny wystartowali na motolotni do lotu na trasie Golędzinów – Oleśnica gdzie mieli wziąć udział w „pikniku lotniczym”.

Niebezpieczne lądowanie paralotni Chinook 2 640/13

Data zdarzenia: 
18 May, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Pilot przybył na miejsce startu około godziny 9.00.

Zakłócenia ścieżki schodzenia Glide Path (GP) podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-700 366/14

Data zdarzenia: 
27 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie podejścia do lądowania według systemu ILS drogi startowej (RWY) 33 w EPWA, kontroler TWR EPWA poinformował załogę samolotu B737 o możliwości zakłócenia ścieżki schodzenia Glide Path

Krótkotrwałe przerwy w pracy silnika podczas podejścia do lądowania samolotu Cessna-152 320/14

Data zdarzenia: 
21 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Krótko przed godziną 09:00 UTC pilot rozpoczął PDT, w którym wpisano początkową ilość paliwa 96 litrów.