Zakłócenia ścieżki schodzenia Glide Path (GP) podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer (E190) 21/14
Opis: W trakcie podejścia do lądowania według systemu ILS drogi startowej (RWY) 33 w EPWA, znajdujący się w odległości 8NM załoga samolotu E190 zgłosiła zakłócenia ścieżki schodzenia Glide Path (GP
Przyziemienie z dużą prędkością pionową spadochronu Spark 170 1974/13
Opis: Skoczek wykonywał 150 skok w życiu. W czasie wykonywania skoku wiatr wiał z kierunku południowego, przy ziemi o prędkości około 5 m/s. Skoczek wyskoczył z samolotu na wysokości około 1600 m.
Zakłócenia emitowanego sygnału GP ILS 33 podczas podchodzenia do lądowania samolotu Embraer 170 1788/13
Opis: W trakcie podejścia do lądowania według systemu ILS drogi startowej (RWY) 33 w EPWA, na wysokości około 1800 stóp załoga samolotu E170 zauważyła gwałtowne zmiany kąta pochylenia samolotu (PIT
Zaniżenie separacji pomiędzy lecącymi samolotami Airbus A320 i Airbus A321 1832/13
Opis: Zaniżenie separacji w sektorze ACC „C", w którym udział brały dwa statki powietrzne: A321 (EDDM - UUEE) na FL330 lecący z zachodu na punkt RUDKA oraz lecący z przeciwka (na zbieżnym torze lot
Utrata sterowności i zderzenie z ziemią szybowca ASG-29E D-KCEI 515/12
Opis: W dniu 28 maja 2012 r. pilot szybowcowy wystartował na holu za samolotem do lotu z zamiarem wykonania przelotu. Na wysokości ok.
Wpadnięcie w korkociąg i zderzenie z ziemią samolotu ultralekkiego Aviasud Mistral OK-KUD10 345/12
Opis: W dniu 29 kwietnia 2012 r. pilot wraz z podróżnym na pokładzie, wystartował z lądowiska Kamieńsk – „Orla Góra” w celu wykonania lotu po kręgu.
Zderzenie balonu Linstrand LBL 105A SP-BEY z linią energetyczną 15 kV podczas zniżania do lądowania 178/14
Opis: Według oświadczenia pilota start balonu odbył się z lotniska EPNT o godz. 14.40 LMT.
Naruszenie wymaganej separacji samolotów Boeing 777 OMDB-EGKK i Airbus A330-300 EDDT-OTBD podczas lotu 128/14
Opis: W zdarzeniu uczestniczyły dwa statki powietrzne A333 wykonujący lot od RZE w kierunku na pkt. DIBED i B777 wykonujący lot od pkt. DIBED w kierunku RZE. Na 5 minut w dolocie do pkt.
Zaniżenie separacji pomiędzy samolotem startującym i lądującym na RWY11 1985/13
Opis: W trakcie badania zdarzenia związanego z wystąpieniem „Runway Incursion” (Uchwała PKWL 631/13) okazało się, że w chwilę po tym incydencie nastąpił kolejny (już przez nikogo niezaraportowany)
Utrata łączności radiowej z samolotem Airbus 321 podczas lotu 1469/13
Opis: Samolot Airbus 321 wykonywał lot na trasie LTBA-EDDT po punktach KELEL-GOVEN. Podczas przekazywania kontroli z ACC LKIB na APP EPKK nad punktem KELEL o godz.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- …
- następna ›
- ostatnia »