Przeciągnięcie i przepadnięcie z wysokości 1,5 m szybowca SZD-22C Mucha Std SP-2121 638/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-22C Mucha Std z dnia 31 sierpnia 2008r.
Miejsce zdarzenia: Żar - Międzybrodzie Żywieckie
Państwo: Polska
Utrata prędkości samolotu PZL 104 Wilga 80 SP-AFK podczas startu i zderzenie śmigłem z lewym skrzydłem holowanego szybowca Lak-19T 612/08
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 612/08
Miejsce zdarzenia: inne miejsce przystosowane do startów i lądowań Piła
Państwo: Polska
Pzyziemienie trawersem i zahacznie prawym skrzydłem o ladowisko samolotu PZL-104 Wilga SP-ZOO 838/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Uchwała dot. zdarzenia lotniczego samolotu Sky Ranger SP-SHOP 437/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 437/09
Miejsce zdarzenia: lądowisko Ostrów Mazowiecka - Grądy (EPGY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Sky Ranger
Znaki rejestracyjne: SP-SHOP
Przyczyna incydentu:
Niedostateczna umiejetnosc poprawiania przez ucznia-pilota błedów ladowania, w szczególnosci:
1) brak reakcji na utrate kierunku samolotu na dobiegu po odbiciu i ponownym przyziemieniu;
2) brak reakcji na polecenia instruktora nadzorujacego lot.
Zderzenie z ogrodzeniem lotniska samolotu ultralekkiego Sky Ranger SP-SHOP w wyniku błędu przy lądowaniu 437/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lądowisko Ostrów Mazowiecka - Grądy (EPGY)
Państwo: Polska
Upadek szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3756 w wyniku błędów pilotażu przy wykonywaniu ćwiczeń 801/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska
Uchwała dot. wypadku szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3756 801/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 801/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3756
Przyczyna incydentu:
Przyczyny wypadku:
1. Spóznione wychylenie drążka sterowego od siebie przez ucznia-pilota po przerwanym ciagu wyciagarki, co spowodowało nagły spadek predkosci lotu.
Uchwała dot. lądowania szybowca SZD-48-1 Jantar D-4085 ze schowanym podwoziem 286/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 286/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno - Strzyżewice (EPLS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-1 Jantar Std 2
Znaki rejestracyjne: D-4085
Przyczyna incydentu:
Mimowolne oddanie drążka sterowego „od siebie” po jego przełożeniu do lewej reki w celu wypuszczenia podwozia prawa reka.
Okolicznosciami sprzyjajacymi zaistnieniu zdarzenia lotniczego było:
Twarde lądowanie szybowca SZD-48-1 Jantar D-4085 ze schowanym podwoziem 286/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno - Strzyżewice (EPLS)
Państwo: Polska
Uchwała dot. incydentu zasłabnięcia ucznia-pilota samolotu Cessna 152 SP-DCM 257/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 257/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-DCM
Przyczyna incydentu:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- …
- następna ›
- ostatnia »