Błąd w ułożeniu do skoku linki sterowniczej nad uchwytem sterowniczym spadochronu Pilot 168 418/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 418/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Błąd w ułożeniu do skoku czaszy głównej spadochronu PD 235 417/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 417/08
Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 235
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie błąd w ułożeniu czaszy głównej. Spowodowało to zakleszczenie linek sterowniczych z prawej strony i szybkie obroty czaszy. Po nieudanej próbie zlikwidowania nieprawidłowości, poprzez sciąganie prawej linki sterowniczej, uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Błąd w ułożeniu do skoku czaszy głównej spadochronu Silhouette 260 416/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 416/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Silhouette 260
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie bład w ułożeniu czaszy do skoku. Spowodowało to w trakcie procesu otwarcia spadochronu przerzucenie lewej linki nośnej przez skrajną komorę czaszy. Po nieudanej próbie zlikwidowania nieprawidłowości poprzez sciągnięcie lewej linki sterowniczej, uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.
Wlot w przestrzeń kontrolowaną CTR lotniska Kraków – Balice załogi samolotu AN 2 SP-AMR 400/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 400/08
Miejsce zdarzenia: Kraków-Czyżyny
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty An-2 i Boeing 737
Znaki rejestracyjne: SP-AMR i brak.
Przyczyna incydentu:
Wlot załogi samolotu AN 2 nie wyposażonego w transponder radaru wtórnego w przestrzeń kontrolowaną CTR lotniska Kraków – Balice (EPKK) bez uzyskania wcześniejszego zezwolenia służby ruchu lotniczego.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Usprawnić organizację tego typu pokazów pod katem:
Skręcenie linek nośnych czaszy głównej w trakcie procesu otwarcia spadochronu Neos 114 336/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 336/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Błąd w ułożeniu do skoku czaszy głównej spadochronu PD-176 321/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-176
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu lotniczego był błąd w ułożeniu do skoku czaszy spadochronu głównego, co doprowadziło do przerzucenia linki przez skrajną komorę czaszy i jej niesymetrycznego wypełnienia.
Skoczek podjął i prawidłowo wykonał procedurę awaryjną.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Lądowanie w terenie przygodnym wywołane zatarciem silnika samolotu ultralekkiego WT-9 Dynamic SP-SPEC 1061/09
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: Jejkowice k/Rybnika
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aerospool WT-9 Dynamic
Znaki rejestracyjne: SP-SPEC
Numer akt: 1061/09
Powiązane raporty:
Lądowanie w terenie przygodnym i przyziemienie trawersem szybowca SZD-48-3 Jantar SP-3538 631/09
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: Kozice Dolne
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std. 3
Znaki rejestracyjne: SP-3538
Numer akt: 631/09
Powiązane raporty:
Lądowanie w terenie przygodnym po zaniku termiki i zahaczenie o uprawę skrzydłem szybowca SZD-24 Foka SP-2416 561/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrnego
Miejsce zdarzenia: Stojanów, gm. Goszczanów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-24 Foka-4A
Niedokładne umieszczenie luzu linki sterowniczej na taśmie nośnej spadochronu Sabre 150 253/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 253/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Sabre 150
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie niedokładne umieszczenie luzu linki sterowniczej na taśmie nośnej. Doprowadziło to do przejścia nadmiaru linki sterowniczej (pomiędzy „łezką”, a uchwytem) ponad uchwytem sterowniczym, co spowodowało podczas odhamowywania spadochronu zadzierzgnięcie tej linki na taśmie nośnej i jej zablokowanie.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- następna ›
- ostatnia »