SE

Single Engine

Uchwała dot. poważnego wypadku pilota paralotni z napędem Vibe ML podczas przyziemienia w płytkiej wodzie 816/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 816/09

Miejsce zdarzenia: Józefów, pow. Otwocki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem, skrzydło Vibe ML
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna wypadku:
Utrata kontroli nad paralotnią w trakcie wykonywania zakrętu na małej wysokości,
najprawdopodobniej spowodowana turbulencją powietrza.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Wykonanie lotu w trudnych warunkach atmosferycznych przez mało doświadczonego pilota.

Uchwała o odstąpieniu od badania wypadku samolotu ultralekkiego Skyranger OK-KUA14 w Spytkowie k/Giżycka 1170/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1170/10

Miejsce zdarzenia: Spytkowo k/Giżycka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Skyranger
Znaki rejestracyjne: OK-KUA14

Wypadek i pożar samolotu ultralekkiego GP-5 OK-KUR04 wskutek błędów pilotażu i pilotowania po spożyciu alkoholu 600/10

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: lądowisko Stara Wieś k/Brzozowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki GP-5
Znaki rejestracyjne: OK-KUR04

Numer akt: 600/10

Powiązane raporty:
Uchwała 600/10
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 68 z dnia 22.11.2010r.

Uchwała dot. poważnego wypadku samolotu ultralekkiego GP-5 OK-KUR04 pilotowanego przez osobę pod wpływem alkoholu 600/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 600/10

Miejsce zdarzenia: Stara Wieś k/Brzozowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki GP-5
Znaki rejestracyjne: OK-KUR04

Przyczyna incydentu:
1. Wykonywanie niebezpiecznych manewrów (przekraczających warunki eksploatacyjne określone w Instrukcji użytkowania w locie) samolotem ultralekkim w bezpośredniej bliskości ziemi.
2. Wykonywanie lotu w stanie wskazującym na użycie alkoholu lub nawet w stanie nietrzeźwości.

Utrata łączności radiowej podczas lotu trasowego samolotu PZL-110 Koliber SP-TKL 983/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 983/10

Miejsce zdarzenia: Jedlicze k/Krosna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKL

Przyczyna incydentu:
była nieustalona usterka bloku radiostacji, co spowodowało utratę łączności radiowej w
czasie lotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano zaleceń profilaktycznych.

Przerwanie startu samolotu Soccata TB-9 SP-TUO spowodowane zanikaniem mocy silnika 965/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 965/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Soccata TB-9 Tampico
Znaki rejestracyjne: SP-TUO

Przyczyna incydentu:
nie dokręcenie nakrętki blokady manetki składu mieszanki, co przy wstrząsach
spowodowanych startem z pasa trawiastego prowadziło do powolnego jej cofania czyli
zubażania mieszanki co prowadziło do powolnej utraty mocy, spadku obrotów silnika
i wymusiło przerwanie startu.

Lądowanie w terenie przygodnym samolotu PZL-104 Wilga SP-EZB spowodowane przerwaniem pracy silnika 184/07

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 184/07

Miejsce zdarzenia: Kutno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: PZL-104 Wilga 35
Znaki rejestracyjne: SP-EZB

Uchwała dot. wypadku śmigłowca EC 120B Colibri SP-WAM wskutek błędów pilotażu 396/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 396/09

Miejsce zdarzenia: Jaworze k/Bielska-Białej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC 120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-WAM

Przyczyna wypadku:
Przyczyną wypadku lotniczego był błąd w technice pilotowania, polegający na
wprowadzeniu śmigłowca w stan przeciągnięcia wirnika nośnego podczas startu, co
doprowadziło do niesterowanego zniżania i zderzenia z powierzchnią ziemi.

Nieopanowanie przez pilota zawisu śmigłowcem EC 120B Colibri SP-WAM i poważne zniszczenia wskutek upadku 396/09

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 396/09

Miejsce zdarzenia: Jaworze k/Bielska-Białej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC 120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-WAM

Numer akt: 396/09

Powiązane raporty:
Uchwała 396/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 58 z dnia 28.09.2010r.

Uchwała dot. zdarzenia lotniczego z udziałem motoszybowca PW-4 Pelikan SP-8050 na lotnisku EPBC 65/03

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 65/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motoszybowiec PW-4 Pelikan
Znaki rejestracyjne: SP-8050

Przyczyna incydentu:
Niezachowanie pełnej procedury sprawdzenia motoszybowca przed uruchomieniem
silnika.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.