Single Engine
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 29/08
Miejsce zdarzenia: Elgnówko k/Olsztyna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35A
Znaki rejestracyjne: SP-EAA
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 357/06
Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-KGA
Przyczyna incydentu:
Brak wpłynięcia planu lotu do służb ATS.
Zalecenia profilaktyczne:
Przypomnieć pilotom o obowiązku sprawdzenia przyjęcia i zaakceptowania złożonego
planu lotu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 320/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Płock (EPPL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Dyn'Aero MCR-01
Znaki rejestracyjne: D-MBDG
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 68/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków - Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Socata TB-20 Trinidad
Znaki rejestracyjne: SP-EAS
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 23/05
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motoszybowiec SZD-45A Ogar
Znaki rejestracyjne: SP-0031
Przyczynami zaistnienia wypadku było:
1. obecność wody w instalacji paliwowej spowodowana długim postojem
motoszybowca z nie w pełni zatankowanym zbiornikiem paliwa
2. nie zlanie odstoju paliwa
3. podczas lądowania przyziemienie trawersem z dużą prędkością opadania
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 213/07
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Nie uzgodniony z ACC GAT i OAT wylot samolotów wojskowych ze strefy TSA 6 AB (bez
planu lotu).
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 42-M
Znaki rejestracyjne: SP-AKH
Przyczyna incydentu:
Niewykonanie przez załogę przeglądu przedlotowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 417/07
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW), strefa zakazana P-1 (Pionki)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-KDH
Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe prowadzenie nawigacji szczegółowej po trasie przelotu przez pilota samolotu.
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW), strefa zakazana P-1 (Pionki)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-KDH
Numer akt: 417/07
Powiązane raporty: Uchwała 417/07
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 706/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Dwór Mazowiecki - Modlin (EPMO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Diamond DV-20 Katana
Znaki rejestracyjne: SP-KPX
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem na wysokości około 800 ft. śmigłem samolotu.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Obecność ptaków na trasie lotu.