Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 861/10
Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC-135P-2+
Znaki rejestracyjne: SP-HXE
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 171/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Modlin (EPMO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC-135P-2
Znaki rejestracyjne: SP-HXB
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 375/08
Miejsce zdarzenia: Trzebież k/Szczecina
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-SGN
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 313/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec PZL W-3 Sokół
Znaki rejestracyjne: SP-SUT
Przyczyna incydentu:
- mała odporność lutowań przewodów do kołków w złączach typu „Z” na wibracje, jakie
pojawiają się okresowo w rejonie mocowań bloku ALAE-2.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1047/10
Miejsce zdarzenia: Krynica Górska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Robinson R-44 Raven
Znaki rejestracyjne: D-HFCY
Przyczyna incydentu:
Przeciągnięcie wirnika nośnego śmigłowca podczas startu, co doprowadziło do twardego
lądowania na lewą płozę podwozia głównego w wyniku czego nastąpiło jej uszkodzenie.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 322/10
Miejsce zdarzenia: lądowisko przy Szpitalu Wojewódzkim w Kielcach
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXT
Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny zaistnienia incydentu:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 396/09
Miejsce zdarzenia: Jaworze k/Bielska-Białej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC 120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-WAM
Przyczyna wypadku:
Przyczyną wypadku lotniczego był błąd w technice pilotowania, polegający na
wprowadzeniu śmigłowca w stan przeciągnięcia wirnika nośnego podczas startu, co
doprowadziło do niesterowanego zniżania i zderzenia z powierzchnią ziemi.
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 396/09
Miejsce zdarzenia: Jaworze k/Bielska-Białej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EC 120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-WAM
Numer akt: 396/09
Powiązane raporty:
Uchwała 396/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 58 z dnia 28.09.2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1057/10
Miejsce zdarzenia: lądowisko przyszpitalne Katowice Ligota
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-ZXY
Przyczyna incydentu:
Usterka w obwodzie skrzynki rozruchowej PSG-14A i wyłącznika krańcowego A-802A,
co uniemożliwiło uruchomienie silników śmigłowca. Po wymianie skrzynki rozruchowej
i wyłącznika śmigłowiec dopuszczono do eksploatacji.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 850/10
Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowce Aerospatiale AS-350BA Ecureuil
Znaki rejestracyjne: F-GJRP i F-GECM
Przyczyna incydentu:
Wykonywanie lotów przez pilotów śmigłowców, dla potrzeb Tour de Pologne, w polskiej
przestrzeni powietrznej bez przestrzegania przepisów i znajomości obowiązujących procedur.
Nie sformułowano zaleceń profilaktycznych.