Śmigłowiec

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 167/03

Miejsce zdarzenia: Mogilany k/Krakowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXU

Przyczyna incydentu:
Start pilota w terenie przygodnym z wykonaniem zakretu w lewo bez uwzglednienia
położenia i wysokosci drzewek samosiejek, co doprowadziło do ich sciecia z równoczesnym
uszkodzeniem owiewek smigiełka ogonowego smigłowca.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane środki

Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadku Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Teren wytwórni „ATLAS”, Zgierz, ul. Szczawinska 52
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Eurocopter EC-120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-HIT

Numer akt: 209/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_209_A.pdf

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 303/10

Miejsce zdarzenia: Kozienice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-SGN

Przyczyna incydentu:
Chwilowa dekoncentracja pilota w fazie wykonywania nawrotu „agro”.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 64/06

Miejsce zdarzenia: Rejon „Zulu” lotniska Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec A Bell-206 B
Znaki rejestracyjne: SP-GAZ

Przyczyna incydentu: Brak.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Strzegocice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Schweizer 269D
Znaki rejestracyjne: SP-SSH

Numer akt: 61/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_61_A.pdf

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 44/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-SXH

Przyczyna incydentu:
Proces technologiczny stosowany przez producenta, prowadzacy do zanieczyszczen
instalacji, o czym swiadczyła również obecnosc w oleju elementów niemetalicznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 46/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Sochaczew-Szpital Banacha
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Agusta A-109E Power
Znaki rejestracyjne: SP-HXA

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju, co spowodowało wskazanie braku ciśnienia oleju w lewym silniku, wymusiło zmianę trasy i lądowanie na lotnisku macierzystym Warszawa-Babice. Nie ustalono przyczyny uszkodzenia nadajnika ciśnienia oleju.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Mi-8 i samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: 633 i SP-LMC

Numer akt: 45/06

Powiązane raporty: Brak

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 189/04

Miejsce zdarzenia: Graboszyce k/Wadowic
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec EXEC-162F
Znaki rejestracyjne: SP-YSB

Numer akt: 189/04

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadku Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Mi-2 plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXN

Numer akt: 39/06

Powiązane raporty: Brak