Prywatny

Spadek ciśnienia w instalacji hydraulicznej samolotu Jetstream 32 SP-KWT i lądowanie po awaryjnym wypuszczeniu klap i podwozia 703/09

Data zdarzenia: 
21 August, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 703/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Odpadnięcie koła podwozia głównego po starcie samolotu Piper L-4B Cub SP-AWP wskutek pęknięcia osi koła 235/09

Data zdarzenia: 
25 April, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 235/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Pęknięcie warstwy szyby czołowej kabiny pilotów samolotu Saab SF-340 SP-KPV z nieznanych przyczyn 827/08

Data zdarzenia: 
27 October, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 827/08
Powiązanie z: Uchwała 466/08, Uchwała 472/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Coventry (EGBE)

Nieprawidłowe wskazanie położenia podwozia samolotu Cessna 560XL SP-KCS podczas lądowania 581/08

Data zdarzenia: 
12 August, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 581/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Utrata ciśnienia w oponie koła podwozia głównego samolotu Jetstream 32 SP-KWE podczas lądowania 216/08

Data zdarzenia: 
30 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 216/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wiedeń - Schwechat (LOWW)
Państwo: Austria

Przebicie koła samolotu Piper PA-34 Seneca SP-OTA podczas dobiegu igłą pozostałą na pasie po odśnieżaniu 83/11

Data zdarzenia: 
2 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 83/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Oęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Brak sygnalizacji wysunięcia i zablokowania goleni podwozia samolotu Piper PA-34 Seneca SP-ONE wskutek przetarcia przewodu sygnalizacyjnego 1202/10

Data zdarzenia: 
28 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1202/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska