Prywatny

Pęknięcie uszczelki drzwi głównych w samolocie Bombardier BD-100 SP-ZSZ podczas lotu trasowego 845/10

Data zdarzenia: 
8 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 845/10

Miejsce zdarzenia: lot na trasie Split/Chorwacja (LDSP) - Warszawa/Polska (EPWA)
Państwo: Polska

Uchwała o zakończeniu badania bez sporządzania raportu z wypadku z udziałem paralotni z napędem w Bobolinie k/Kołbaskowa 222/04

Data zdarzenia: 
23 August, 2004 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 222/04

Miejsce zdarzenia: Bobolin k/Kołbaskowa
Państwo: Polska

Przerwa w łączności radiowej z samolotem Cessna 152 SP-IDB i prawidłowe wykonanie procedury awaryjnej przez pilota 1016/10

Data zdarzenia: 
6 September, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1016/10

Miejsce zdarzenia: lot na trasie Mirosławice (EPMR) - Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska

Uchwały dot. incydentów lotniczych z udziałem śmigłowców W-3 Sokół SP-SYA i SP-SUR spowodowanych wadliwym wykonaniem łopat 102/07 103/07 104/07

Data zdarzenia: 
19 March, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 102/07 i 103/07 (SP-SYA)

Pęknięcia piast kół podwozia samolotów PZL M-18B Dromader SP-ZWG i SP-ZZD stwierdzone podczas przetaczania i przeglądu samolotów 225/11

Data zdarzenia: 
14 March, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 225/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Brak sygnalizacji wypuszczenia podwozia w samolocie Piper PA-28T SP-GME podczas lądowania wskutek przepalenia żarówki sygnalizacyjnej 856/10

Data zdarzenia: 
8 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 856/10

Miejsce zdarzenia: lądowanie na lotnisku Rzeszów - Jasionka (EPRZ) i lotnisku Mielec (EPML)

Utrata ciśnienia w kole lewego podwozia samolotu Piper PA-46-350P SP-CLS po wylądowaniu wskutek nieprawidłowego montażu dętki koła 302/10

Data zdarzenia: 
15 April, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 302/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska