Niehandlowy

Opis: Pilot posiadający licencję PPL(A) z pasażerem wykonywał lot rekreacyjny po trasie Żerniki-Przylep-Żerniki. W trakcie podejścia do lądowania na kierunku 240, w konfiguracji „małe klapy”, samolot twardo przyziemił, w wyniku czego nastąpiło jego odbicie połączone ze zmianą kierunku. Pilot obawiając się braku możliwości zakończenia dobiegu w granicach drogi startowej, zwiększył obroty silnika i przeszedł na drugi krąg.

Opis: W trakcie wykonywania lotu pilot samolotu Cessna 172 bez zezwolenia wleciał w przestrzeń kontrolowaną CTR lotniska EPWA.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA 172

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 28/11

Powiązane raporty:

Opis: Pilot szybowca Junior wystartował z lotniska EPZR o godzinie 10:40 do treningowego lotu żaglowego wg BVIII/1 Pr. Sz. Sz. A.P. Pilot był również przygotowany na lot wysokościowy wg. BVI/5 (był wyposażony w aparaturę tlenową), gdyby wystąpiły warunki falowe (warunki atmosferyczne: wiatr z kierunku 190°-220°, prędkość 6-8m/s). Wyczepienie nastąpiło na wysokości 400 m nad poziom startu. Cały lot przebiegał poprawnie. Ok. godziny 15:00 pilot przyleciał nad lotnisko i zaczął zniżać się w celu rozpoczęcia manewru do lądowania.

Opis: W ramach egzaminu przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną na licencję pilota samolotowego zawodowego CPL(A) wraz z uprawnieniem IR(A), pilot egzaminowany wykonywał podejście VOR/DME na lotnisko Łódź Lublinek (EPLL). W trakcie podejścia do lądowania, egzaminowany pilot nie wypuścił podwozia, co nie zostało zauważone przez egzaminatora. Odczytanie listy kontrolnej „before landing check list”, w której zawarte jest, między innymi, sprawdzenie konfiguracji samolotu przed lądowaniem, nie spowodowało wykrycia niepoprawnej konfiguracji samolotu.

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 1-szy skok spadochronowy z wys. 1000 m, na zadanie A/I/1 - skok z samoczynnym otwarciem spadochronu („na linę”). Uczeń-skoczek poprawnie oddzielił się od samolotu, czasza spadochronu głównego wypełniła się, lecz skrajne komory z jednej strony były podwinięte. Spowodowało to obroty czaszy, których mimo podjętych prób uczeń-skoczek nie był w stanie zahamować. Uczeń przystąpił do procedury awaryjnej - wyczepił czaszę spadochronu głównego i otworzył spadochron zapasowy na wysokości około 800 m.

Opis: Uczeń-skoczek wykonywała 68 skok w życiu, z wysokości 3000 m. Do czasu otwarcia czaszy głównej skok przebiegał prawidłowo. Gdy uczeń-skoczek przystąpiła do otwarcia czaszy głównej, nie zdołała odnaleźć uchwytu pilocika. W tej sytuacji otworzyła czaszę zapasową, która napełniła się na wysokości około 700 m. Uczeń-skoczek prawidłowo wylądowała na lotnisku. Podczas ustalania okoliczności zdarzenia stwierdzono, że uczeń-skoczek po założeniu spadochronu i wykonaniu przez instruktora sprawdzenia przygotowania do skoku, poluzowała taśmy udowe w celu sięgnięcia do kieszeni.

Opis: Po uruchomieniu i wykonaniu próby silnika pilot lat 62 wykołował do drogi startowej na kierunku 090. Po 250 m rozbiegu z wypchniętą sterownicą, nastąpiło oderwanie i wznoszenie. Motolotnia kołysała się na boki, a sterownica pozostawała cały czas wypchnięta. Na wysokości około 50 – 60 m pilot wykonał zakręt w lewo o około 180 stopni i leciał w kierunku zachodnim. Po przeleceniu około 500 m na zachód od miejsca startu , przy zaobserwowanych trudnościach z utrzymaniem kierunku i wysokości lotu, pilot rozpoczął wykonywanie zakrętu w lewo na zniżaniu i na wysokości około 40 m.

Opis: Skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji (179 skoków), wykonywał skok na zadanie "FREE". Po zakończonym zadaniu skoczek otworzył spadochron na wysokości około 900 m. W trakcie procesu otwarcia spadochron wykonał obrót w prawą stronę, co doprowadziło do skręcenia linek o jeden skręt, następnie tych skrętów "dołożyło" się jeszcze trzy. Po kilku nieudanych próbach rozkręcenia linek skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy.

Opis: Skoczek (561 skoków ze spadochronem) wykonywała skok na zad. "RW-4". Do momentu zainicjowania otwarcia skok przebiegał prawidłowo i bez zakłóceń. Podczas procesu otwarcia czaszy głównej nastąpiło skręcenie linek nośnych wraz z taśmami nośnymi, Skoczek przystąpiła do procedury awaryjnej, wyczepiła czaszę główną i otworzyła spadochron zapasowy.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron ICARUS SAFIRE 149

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1324/12

Powiązane raporty:

Opis: Skoczek (2325 skoków ze spadochronem) wykonywał skok na zadanie "RW-4". Po zakończonym zadaniu otworzył spadochron na wysokości ok. 900 m. W trakcie procesu otwarcia spadochronu głównego nastąpiło skręcenie linek nośnych (zjawisko "twista"), a spadochron wszedł w głębokie obroty. Skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron ICARUS JVX 104

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1325/12